のり夫＠本部長のブログ一覧

只今実験中のＣＰＵ。

先日２回目の給油をしました。

内容は

試乗会×２
オフ会アイドリング 約２時間
通勤メイン
高速走行あり

給油量 ４４リッター
走行距離 ３０３キロ

約６．９キロ/リッター

で、今までの感じから言うと爆踏みしたりしたのにもかかわらずこの数値はいい感じですね。

今回は普通に乗れると思うのでハッキリと数値が出てくるでしょう。

若干気温が低いせいかアイドリングが安定するまでまだ時間がかかる時期ですが冷間時の燃費がどう影響するかこれから要検証したいと思います。

痩せてるかなぁ…(..;)


いやいや、ハイエースがいいねぇと言う話になりましたが(笑)

さてさて、第２弾の試乗会をしました。

皆さん納得してもらえた様で何より(^_^)b

ただ、キレオさんのだけは何故だか燃費がいいみたいで(笑)

昨日の時点ではまだ爆踏みを繰り返していても納得の走行距離ですね。

もうちょいで完全ハイオクになるのでもうちょい変わるかなと。

あっ、大工さんが何故かエルグランドのジャージでした(笑)



この記事は、ローンが終わったら… について書いています。

この記事は、ローンが終わる頃は？ について書いています。

この記事は、ローンが終わったら…（▼∀▼）ﾆﾔﾘ について書いています。

この記事は、ローンが終わったら… について書いています。

夕べは大工さんと交信しながら試乗会を行いました。

皆さん体感してもらえたのかな（笑）？

さてさて昨日燃料を入れました。多分比率はまだ6：4でレギュラーが残ってますが前日から比べると若干ながらアクセルのつき、高回転での伸びが良くなったのかな・・・
まだ完全に入れ替わってませんがもうちょっとフィーリングが変わりそうですね。

みなさんお疲れさんでした！


この記事は、セレナＣＰＵ書き換えテスト実施！ について書いています。

本日装着したＣＰＵ。

今回は書き換えオフに向けてのモルモットとなるべくブレイヴァリーの博士よりデータ取りが命じられていますので(笑)すこしづつ書いておこうと・・・


本日の走行データ

走行距離　約８０km

走行条件　小樽～札幌　軽い峠あり、郊外走行

燃費計　約リッター12ｋｍ

燃料　レギュラー


フィーリング的には3000rpm位まではトルク感があり上り坂でもあまりCVTのロックアップが外れることも無くビックリ。パワー感を感じるのは60km/h位から加速するとキレイに吹け上がっていきます。
5日間位セレナに乗っていなかったせいもあるけど今までとは完全に違う感じ(笑)
今はまだハイオク仕様のレギュラーガソリンなので完璧ではないけどハイオクに切り替わったらもっと体感できそう。

これからが楽しみだ(^O^)／