のり夫＠本部長のブログ一覧

ホイール問題。


インセットを考えて8.5Jを避けようとしていたがよく考えれば45じゃなくもっと内に入るやつしてスペーサーで調整すればいいじゃないか！

結構インセット違いでデザインが変わったりリムがなくなったりするのが普通。


でも・・・・・・



見つけた！



しかも気に入ったデザイン(笑)









SPECは　8.5J×20　+52


これだと3mmのスペーサー前提で考えてもリアはクリア出来そう！


現物を見てきたけど展示してあったのは+52。リムもちゃんとあるしディスクも比較的フラット。


モデルは古いけどまぁいいだろ(爆)






さて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・どうすっかな(笑)

昨日、仕事帰りにとあるABへ寄った時のこと。


トイレに行きたくて済ませた後にフラフラとアルミのコーナーへ。

丁度キャンペーンをやっていてとあるホイールメーカーさんが居て声をかけてくれました。

色々お話をしているとつい最近T32に関するマッチングデーターが出たのとことで見せてくました。


①　今回のエクストレイルは5人乗りと7人乗りでトレッドは一緒だが若干リアの構造が違うらしい。これはインチダウンの話でスタッドレスを履くときに純正17インチではなく16インチがホイールの形状によって5人乗りのみ履けるとの事。7人乗りは何かが違うらしい・・・


②　例に漏れず最近の日産車らしくリアのタイヤハウスがほとんど余裕が無いとの事。自分が考えていた8.5J＋45のホイールで個体差はあるがフロントはフェンダーの出ズラで-5mm、ショックから-25mm。リアがフェンダーの出ズラで-3mm、ショックから-19mmくらいとの事。

つまり、フロントは問題は無いがリアはホイールのデザインによりディスク面がフェンダーよりはみ出す可能性のあるとの事。ちなみにちなみに欲しいホイールを調べてもらったらディスク面がリムより3mm出てるとのこと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


駄目じゃん(爆)



これはすべてノーマル状態での話し。

そのうちJAOS辺りから車高調なんかが出てきて車高を下げれるようになるとナチュラルキャンバーが付いてタイヤの頭が寝ていくからフェンダーの出ズラも問題ないはず。

今回は足回りは弄る予定が無いので（？）ホイール問題は座礁に乗り上げてこのままノーマルとなる・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ハズ(爆)