のり夫＠本部長のブログ一覧

久しく忘れていたEE101カローラターボ。

今日預けてあるSHOPに電話を入れると

「あ～あれ？結構速いよ！今エンジンばらしてるよ～見においでよ」
ん？エンジンばらしてる？なんですかそりゃ…

どうやらやってくれてる人がこの間倉庫の奥から5Eのエンジンを見つけてきたらしい。そんでいつの間にか1500ccになるらしい…

あの～まだ車検取ってないんですけど…

今日は前から一度はゆっくり見たかったトヨタのアヴェンシスを見てきました。

詳しく書くと長くなるので…

高い！
３ナンバーだとは知らなかった！
意外と好き！
足が街乗りだとちょっと硬い感じがする

なにせメイドイン…どこでしたっけ(笑)？様は日本の発想よりも外国の発想で出てきた車だからコンセプトが違いますね、今までとは。

あれで価格があと５０万程安ければ良いんでしょうけど車格と金額設定がネックですよ。

今日はプチ感心です。

皆さんはどう感じるかわかりませんが運転席以外のパワーウインドウのSWがオートだったらいいと思ったことはありませんか？
僕は結構全席の窓を開けることがあるのでシルフィにはあればいいなと思っていました。

で、アリオンにはついてます！全席オートが(笑)

これ欲しいです…

今日は昨日会社をズル休みしたのでまじめに仕事に行く事にしました(笑)

いつも朝はリモスタで暖気をするのですが当然無いので我慢して車の中で凍えていました。

まず感じたことは近年のトヨタ車に乗るのは久々なので特に感じたのかも知れませんがアイドルUPが非常に低いのです。日産が高いのかも知れませんがいたって静かなアイドリング。

走り出して一発目に感じたことはATショックが非常に少ないこと。まぁシルフィが大きすぎるのかも…
4WDということもあり非常にスムーズな動きをします。ここで僕には目からウロコの装備を発見！なんと4WDにもかかわらずSNOWモードがついているではありませんか。これは通常1速からスタートするところを2速発進になるというものです。
これにより無駄なホイールスピンを抑えてスムーズな加速が出来るものです。
本来であればFFにはTRCがあると便利なのですが日産はティアナクラスからでないとついていません。
どうしてこんな真面目な装備をケチるんですかねぇ、シルフィは。

夜になるとメーターが明るいの何って…ファインビジョンなのはいいですが眩しい感じがしました。一応輝度調整はついていますが、どうも極端でした。

まだまだいろんなとこが見えてきそうです。もうちょっとチェックしなければ(笑)

因みに燃費は良くない…気がします

今日から代車生活。修理まで約1ヶ月程掛かると言うことでレンタカーが来ました。
一度は浮気を考えた(笑)トヨタのアリオンです。

まず乗っての一番のインパクトはアイポイントが高いのと足元の広さです。これは同じクラスを乗っているものとして羨ましい限りです。

運転してみて感じたことはブレーキのタッチが気に入りました。丁度よくABSの効く手前で減速が出来ます。エンジンフィールは吹けは軽いのですが全体的にトルク感が強く力はある感じですが絶対的なぱパワー感は今一でしたね。

明日から本格的に活動するのでまた詳しくチェックしていきたいと思います