のり夫＠本部長のブログ一覧

ず～っと先導付き…

















仕事にならんわ(-_-メ

珍しく少しはお役に立てる内容を(笑)


先ほどセレナをＤより引き取ってまいりました。


今回のメニューは

バンパー下がりの対策の部品交換
オイル交換
遅れた12ヶ月点検

で、最大の項目は

エンジンのブレの検証

でした。

僕の車に乗ったことがある人は感じていたかもしれませんが、Ｄレンジでブレーキを踏んでいる最中、回転がストールし始めるとかなりのエンジンの振動、ブレが感じられました。

そのことを伝えるとなんとエンジンマウントが交換になったとのこと。
もちろん無償で。

で、外したマウントを見せてもらうとマウントのカラーにかかっている部分のラバーが切れていました。
どうやらコレはＭＣ前のの部品自体に共通しているみたいでかなりフローティング部分のつくりが細く振動で切れやすくなっているのではないかと言う感じでした。

新しく付いたエンジンマウントはつくりが若干違う感じでフローティングの部分のゴムも太くなっていて切れにくくなっているように感じました。

気になる方は一度ディーラーでチェックしてもらったほうがよさそうです。

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改良、対策がとられたと思われる部品

ROD ASSY-FULL D

品番　11380-CY10A

※今までの品番で中身が対策とられてると思われるので注意してください。
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札夕入る手前でスライドしたこの方！

見事捕獲されました(笑)

たまにしか走らないルートなのでビックリ！





この記事は、自身初！この方とプチ について書いています。

さて愛車はどこへいったやら…

普通のＡＴ、乗りやすい(笑)

このままでもいいかも…

昨日の余韻に浸りつつ今日でなぁべさんともお別れ(^_^;)

無事に大工さんが捕獲したみたいなのでそこに合流(^O^)/

お名残惜しかったですが時間となりお見送り。

なぁべさん、また遊びに来てね(。-∀-)ニヒッ♪