2022年4月～の愛車です。 2世代目Nシリーズに魅せられて、ついに5台目。N-BOX "SORA"の代替です。当初はN-ONEの6MTを考えていたものの、あまりの値段の高さと（自分の中では）N-VANよりも今三歩なシフトフィールでムリに代替することもないかと思い始めていたところに、「売れていな ...

2006年10月からの愛車です。 通称：アルティマI、レパード様、１号車 小学生のとき、ドラマ「あぶない刑事」で多大なる影響を受け、永遠の夢で終わると思っていたのですがこの度手に入れることが出来ました。 「大人になったら横浜ナンバーの（ここ重要）レパードに乗るんだ！」という子供の頃からの夢を実 ...

2021年9月～の愛車です。 N-VANに乗り過ぎてしまったため、お休みさせるための新たなネタ車です。 去年（2020年）コーティング屋の代車で借りてその助手席を始めとする唯一無二のパッケージングと今でも十分通用するデザインに魅力を感じて一度所有してみることにしました。ちなみに車両価格9万円の ...

2020年11月～2022年3月までの愛車です。 N-BOX（カッパーブラウンスタイル）を手放し、N-VAN（黄色）にしたものの…NA・CVTを買ったのが大失敗で走らないうえに燃費も前車N-BOXターボより下回るということに納得行かず、また同乗者からも苦情の嵐で改めてN-BOXの良さが分かったの ...

2020年7月～2020年11月の愛車です。 コロナ禍で帰省も出来ず、地元三重県産の"何か"を求めてたどり着いたのがこれ。2台続けてのNシリーズです。 人を乗せる性能以外は自分がN-BOXで不満だったところが概ね解消されている気がしています。1年は堪能しましょう（苦笑） 前車N-BOXには無 ...

2019年8月～2021年3月までの愛車です。 MT車を手放して半年…左足が恋しくなっていたときに見つけちゃいました。 タウンボックスで味わった4A30、DOHC 20バルブツインスクロールターボエンジンを乗用車のギヤ比でも乗ってみたくて気になっていたこいつ。もはや程度の良い個体を見つけるのは ...

2019年4月～2020年7月までの愛車です。 契約から納車まで、まるまる3カ月待たされました。Hondaのツートーンルーフは本当に待たされる。 この前に買ったクルマがあまりにもゴミだったので1週間で代替を決め、前々から欲しかった2代目N-BOXをついに購入してしまいました。徹頭徹尾いいクルマの ...

2019年1～3月までの通算20台目になる愛車です。所有期間2カ月弱という、最短記録の愛車（苦笑） i-MiEVですっかり軽EVの便利さにハマッてしまい、手放せない存在に。でも1年半を経過して良いところも悪いところも味わい、そろそろ違うクルマにも乗りたい… i-MiEVの他にタウンボックスを所 ...

2017年11月～2019年3月までの愛車です。 そもそもは全く違うクルマを新車購入しようと検討していたのですが、熱が冷めてしまったのでセドリックの代替に「乗って楽しい軽のMT車」にしようと思って探し当てたのがこれ。 たった0.66Lで4気筒DOHC 20バルブツインスクロールターボという二度 ...

2016年7月からの愛車です。 まさかのワークス登場で最上級グレードから中途半端なグレードになってしまったターボRSの微妙な立ち位置に嫌気が差してしまい、乗り換えました。 AGSに乗っていると結局のところ3ペダルMTが恋しくなってしまったのでMTの設定があってオートエアコンとアイドリングストッ ...