makoyuuki77のブログ一覧

最近整備手帳見てるとＧＲＪ７６の４灯化を電球でやられている方を良く見ます。

と言うのも以前大昔のランクル７７でバックランプをＩＰＦのハロゲンランプ（リレー組み込み）にしていたのでテールレンズのバック部分に赤のテープを貼ってブレーキを踏むとブレーキ面積が増えるように４灯化していた。
（バック灯が３個点くのは、車検不適合）

おまけに当時の７７は、ハイマウントストップランプもなかったのでこれも別でルーフラックに取り付けて２１Ｗの電球を入れていた。

よってブレーキを踏むと２１ｗ×５で１０５Ｗとなる。片側のハロゲンヘッドライトより大きい。

しばらくしてブレーキがすべて点いたり点かなかったりするようになった。結果は、フットブレーキの根元にあるスイッチの接点が悪くなったとのことだった。

確か８万キロくらいは、走った後だったので原因がそれとも言えなかったが一応ハイマウントストップランプをＬＥＤに交換して４灯の内の２灯は、スモールのみ点灯　２灯は、ブレーキのみ点灯に変更した。

今回の７６も４灯化した。一応車体側をLEDユニット（大陸製）に交換したがＬＥＤが並んでいるので何ワットかわからない。

ブレーキ電源拾う時もリアウォッシャータンクの下のあるカプラーのブレーキの線が細いな～～って感じていた。

一応左右のバンパーのテールランプから別々で電源拾ったがどうなんだろう～～？


AVS 0.75sq
約80W以下 とエーモンのホームページにも記載あった。

電気の専門家の方！！ご伝授くださいませ～～～