makoyuuki77のブログ一覧

純正ウインチつけるとフロントバンパー中央部分のメッキがなくなるんですね～～～～


電動ウィンチをメーカーオプション選択した場合、専用フロントバンパーとなります。

とカタログに記載ありの中には、装備による形状変更とナンバー移動以外にもこれも含まれていたんだ～～

最近シュノーケルを付ける方をちょくちょく見るのでフェンダー内のエアー吸い口を検証してみた。

写真のようにフェンダー内で真上に向いて吸い口がある。高さ的には、フェンダー最上部と２段目フェンダーの間くらい・・・・

過去に水面に突っ込んだ時にボンネットまで一瞬水が上がってくるくらいの経験がある。

できれば高さもそうだけど吸い口が後ろを向いていて欲しかった！

吸い口の高さを確保しつつ後ろを向けようかと思うこの頃でした～

最近整備手帳見てるとＧＲＪ７６の４灯化を電球でやられている方を良く見ます。

と言うのも以前大昔のランクル７７でバックランプをＩＰＦのハロゲンランプ（リレー組み込み）にしていたのでテールレンズのバック部分に赤のテープを貼ってブレーキを踏むとブレーキ面積が増えるように４灯化していた。
（バック灯が３個点くのは、車検不適合）

おまけに当時の７７は、ハイマウントストップランプもなかったのでこれも別でルーフラックに取り付けて２１Ｗの電球を入れていた。

よってブレーキを踏むと２１ｗ×５で１０５Ｗとなる。片側のハロゲンヘッドライトより大きい。

しばらくしてブレーキがすべて点いたり点かなかったりするようになった。結果は、フットブレーキの根元にあるスイッチの接点が悪くなったとのことだった。

確か８万キロくらいは、走った後だったので原因がそれとも言えなかったが一応ハイマウントストップランプをＬＥＤに交換して４灯の内の２灯は、スモールのみ点灯　２灯は、ブレーキのみ点灯に変更した。

今回の７６も４灯化した。一応車体側をLEDユニット（大陸製）に交換したがＬＥＤが並んでいるので何ワットかわからない。

ブレーキ電源拾う時もリアウォッシャータンクの下のあるカプラーのブレーキの線が細いな～～って感じていた。

一応左右のバンパーのテールランプから別々で電源拾ったがどうなんだろう～～？


AVS 0.75sq
約80W以下 とエーモンのホームページにも記載あった。

電気の専門家の方！！ご伝授くださいませ～～～

カロッツェリア の８インチナビ購入のキャッシュバックが本日届いた～

価格ドットコムにて７インチナビとの差額が１３０００円だったので実質３０００円プラスで８インチナビになった！

７０に８インチが付くかどうかわからなかったが冒険した甲斐があったです～～～

子供が学校行事で北海道にスキーに行ってからまた行きたいとの事・・・

では、７０かジムニーで日帰りで行きましょう～となったら家族中がついでに旅行に行きたいと・・・・

結局６人　犬２匹でお泊りすることに・・・・

当然我が家の４駆に６名乗れる訳もなくエスクァイアで！
急遽スタッドレス　キャリア用意して行ってきました。

２駆でスキーに行くのは、いつ以来か覚えがないくらいです。

下りの慎重は、２駆も４駆も変わらないが登りの止まったらまずい！と言う感覚は、久々でした～～