泥んこねこのブログ一覧

今日は信州で開催される大学自動車部OBの軽自動車耐久レースのライセンス講習会でした。 2時間半近くの学科講習のあとに簡単な学科テスト。 それが終わったら3周の実技テスト。 で、無事合格。 これで10月9日の本番も走行できます。 信州の軽耐久レースは10数年振り。 楽しみです。 現役自動車部学生 ...
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BMW 135iクーペに乗せてもらいました。 型式はABA-UC30。 エンジンは直6 3Lターボのハイオク仕様で306PS、40.8kg-mを発生する。 トランスミッションは7速のツインクラッチ。 車体寸法はHCR32に比べて、全長はちょっと短く、全幅はちょっと広く、4名乗車だが後席は足元スペー ...
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ショップでモーターファンを読んだ。 なんと昭和３２年１月号だ。 当時どんなことが話題になっていたか、興味を惹かれる記事がたくさんある。 新型コロナの評価記事。 板金工具の使い方。 ２輪用エンジンの技術資料。 いろんな記事に数式やグラフ、各種データが示されていて、科学的に且つ論理的な記事が多く見 ...
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コスモスのSC3クラス 2本目の動画。 砂埃がひどいため1台づつの走行。 進行は遅いが、1台づつじっくり見られるのは良い。 オーバーオールの012はタイヤのおいしいところを使ってとても上手く走っていて、破綻が無い。 足もエンジンも決まっている。 4位の013のエボ6は軽さが強み。ACDのな ...
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手振れ補正がOFFのままだった。 優勝した044はADVAN A036。 044らしい、後輪を砂利のはけた固い路面に確実に乗せて、トラクションを最大限に生かすドライビング。 見える範囲ではミスも無く、ラインやアクセルオンも完璧。 今年は路面整備もADVANユーザーに味方していた。 例年であ ...
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SC3とD 1本目と2本目の後半タイムです。 このタイムは主催者発表の参考タイムで、公式タイムではありません。
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SC3とD 1本目と2本目の前半中間タイムです。 このタイムは主催者発表の参考タイムで、公式タイムではありません。
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SA2 1本目と2本目の後半タイムです。 このタイムは主催者発表の参考タイムで、公式タイムではありません。
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SA2 1本目と2本目の前半中間タイムです。 このタイムは主催者発表の参考タイムで、公式タイムではありません。
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N3 1本目と2本目の後半タイムです。 このタイムは主催者発表の参考タイムで、公式タイムではありません。
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