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無事６回目(かな？)の車検からもどってきました～！

右フロントロアアーム交換がありましたが、計８万円ほどですみました。

平成２１年１月に実家からもらってから丸４年で54,000km走り、車検費用を除いて修理に45万円ほどかかっています。


母親が2度ぶつけた左フロント修理、マフラー交換そしてエンジンのせかえと他に足回りなどの部品交換などしてきたのでなんとか次の車検まで大事にならないといいのですが・・・。

Volkswagenでティッシュボックスカバーをもらいました～♪

予定されていたものではなかったのですが、以前プジョーでもらったカバーはかなり汚れてしまったのでちょうどよかったです(笑)

up ！かなり好調で売れているらしいです。

VWの日本販売台数は今年は三菱自動車をこえてしまうのでは！

がんばってくれ～、三菱自動車よ！

代車はN-BOX ４WD です～♪

パジェロミニは右フロント足回りにガタがあり修理が必要と。

エンジン交換の時に車検時に修理ないようにみてもらったがやはりふるい車はいろいろでてきますよね・・・。

おそらく何万もかからないと思いますが。


N-BOXはエコモードにしていたのに気づかず『ホンダのくせに走らないな～』と。

エコオフにしたら、おお～！さすがホンダ！(笑)

ターボじゃないのによく走る～。

車高が高いのでどうだろうかと思っていましたがそれほど怖い感じもなくけっこういけます。

ただ車の燃費計が12.5km/ℓ とカタログ数値の60％程度です・・・。

まあ車重がパジェロミニと同じくらいあるので、そりゃ燃費悪いでしょうねぇ。

パジェロミニ　走行　1,010km　燃費 10.0km/ℓ
(現在 86445km)

インプレッサ　走行　０km (現在 117355km)

パジェロミニは高速を走ることも多く燃費はそれほど悪くはなかったです。

インプレッサは気づけば先月まったく乗ってない・・・。

嫁が知ったらまた『乗らないならそんな車捨ててしまえ！』と言うにちがいない・・・。


ガソリン価格は先月すこし値上がりしレギュラーで１４９ 円のまま。

株高、円安、さらに原油も値上がり傾向、そしてガソリン価格もまだあがるかな？