上田城のブログ一覧

８年ぶりくらいにケーキを自分でつくりました～。

直径１８センチのケーキを嫁と２人であっという間に食べつくしてしまいました(爆)

今日は最高気温が４℃くらいになり道路はとけ、屋根の雪がドカっと落ちて危険！

明後日１１日から北日本は大荒れで猛吹雪に警戒だそうで・・・。

平年より５℃低い氷点下３６℃以下の寒気が流れ込み強い冬型の気圧配置に。

今季最強寒波で明後日１１日の最高気温予報が札幌でも氷点下８℃・・・。

水道凍結注意ですねぇ。

３年ほど前にデアゴスティーニのラリーカーコレクションが発売され、つい創刊号を買ってしまった(笑)

先日、アシェットコレクションズジャパンから全長５５センチ、１/８メタルボディの『スバルインプレッサをつくる』が発売開始されました。

創刊号は２９９円ですがその後は１，７９９円、最終号は１１０号で総額２０万円に・・・。

これがGC-８だったら嫁には黙って定期購読を申し込んでいたところでした(爆)


デアゴスティーニやアシェットコレクションズジャパンのような形式のものを分冊百科とかファイルマガジンというようです。

購入しているのは、お金もってる中高年層でしょうか(笑)

陸別では連日氷点下２０℃を下まわっていましたが今朝は氷点下１９℃。

それでも極寒です・・・。

うちのあたりは朝は氷点下１０℃くらいになりますが年明けから日中はプラス気温で雪も降らず穏やかな三が日でした。

昨年平成２８年１年間のガソリン代、消費量は

　GF-H５８A　 62,241 円　 576.4 ℓ　108 円/ℓ

　ABA-H５８A 73,782 円　651.82 ℓ　113.2 円/ℓ

　インプレッサ 27,826 円　227.07 ℓ　122.5 円/ℓ

　合計　163,849 円　1455.29 ℓ　

年間走行距離、燃費は

　GF-H５８A　6,092 km　10.14 km/ℓ

　ABA-H５８A 7,515 km 12.03 km/ℓ

　インプレッサ 2,313 km 10.52 km/ℓ

　合計　15,920 km



レギュラーガソリンは平成２８年はじめは110 円。

２月下旬には年間で最安値98 円。

６月まで117 円に上がり７月にすこし値下がり。

その後は上がり続け１２月２０日ころ年間の最高値125 円。

すこし値下がりして現在は122 円に。

レギュラーガソリン 平均 110.7 円/ℓ 。

平成２８年の走行距離は平成２７年より２割増。

しかし平成２７年よりもガソリン価格が平均２０円ほど安かったためガソリン代はほぼ同額でした。

原油価格は平成２８年１月に1バレル３０ドルを下まわっていましたが少し上下しながら値上がり続け年末に1バレル５３ドル。

日経平均株価 19,114 円。

NYダウ 19,915 ドル。

1ドル 118 円。

原油減産で原油高傾向のようですが、米国次期大統領トランプ氏の発言によって中東がどう動くのでしょうか？

昨年１年間の車関係の費用を算出してみました。

ガソリン代、高速、駐車場料金、修理、オイル交換、タイヤ交換、任意保険、自動車税、JAFなどの合計金額。

昨年７月ABA-H５８Aを１２８万円で購入。

これは含まないGF-H５８A、ABA-H５８A、インプレッサ３台の平成２８年１年間合計が約４９万円。

内訳は

ガソリン　GF-H５８A　 73,782 円 ABA-H５８A 62,241 円　インプレッサ 27,826 円

高速、駐車場料金　94,890 円

修理、オイル交換　77,805 円

任意保険　81,100 円

自動車税　58,300 円

JAFなど　10,575 円

合計　486,519 円　でした。

昨年は車検がなく大きなものはインプレッサのプレーキパイプ修理のみ。


パジェロミニは今年１２月に車検ですが登録から５年なのでまだ修理費用はかからないはず。

今年４月インプレッサの車検が通るのか、修理費用がどれくらいかかるかが問題です(笑)





　　　　　　

昨年７月１３日に走行距離 19,310 km で納車されたABA-H５８Aパジェロミニですが、１２月３１日まで７５００ km ほど走行して平均燃費が１２．０３ km/ℓ でした。

やはり真冬で積雪多いため１２月の燃費悪化がかなり影響しています・・・。

そもそもパジェロミニのカタログ数値がよくないのですが、JC０８モード １３．８ km/ℓ で燃費達成率としては８７％と良い結果です(笑)

GF-H５８A の平均燃費が１０．１２ km/ℓ で燃費達成率が６８．３％だったので比較すると実燃費がかなり向上しています。

やはりDOHC５バルブ→SOHCになった効果でしょう！



新しいABA-H５８Aで半年７５００ km 走ったので、前のGF-H５８Aと比較してみます。

ABAは平成２４年１２月登録、最終のVRファイナルアニバーサリーでエンジンスターターがついてますが他はノーマル。

GFは平成１２年 アニバーサリー5THリミテッドVでCDカセットデッキMDチェンジャーをあとでつけましたがその他の追加オプション装備なし。


　良い点

・SOHCになって燃費がよくなった。

・運転席シートヒーターが暖かい。

・ヒーテッドドアミラーで冬も安心。

・助手席アッパーグローブボックス、センターボックスなど収納が大きくなった。

・ドリンクホルダーがフロント運転席側助手席側にそれぞれついた。

・助手席側にもエアバッグついた。

・給油口キャップにリードがついてセルフ給油時もキャップ忘れない。

・ルーフレールがないので除雪がしやすくなった。

・ヘッドライト光軸調整機能ついた。

・盗難防止のセキュリティアラーム設定できる。

・有料色のホワイトパールがとても綺麗。

・UV＆ヒートプロテクトガラスで前よりも強い日差しでジリジリしなくなった(と思う)。

・ABSがついた。

・今更だがエンジンスターターはもっと前からつけておけばよかった(笑)


　悪い点

・ハイマウントストップランプが室内側バルブタイプで後方視界の邪魔になる。

・SOHCになって高回転まで気持ちよくまわらずエンジン音もいまいち。

・リヤワイパーの拭き取り範囲が左に偏っている。

・だいぶ慣れたがウインカー音が気になる。

・エコランプが目障り。

・ナンバープレート位置が変更になり下の方についた。

・スペアタイヤカバーがハードケースでなくハーフタイプ。

・電動格納ドアミラーやシートヒーターのスイッチが手探りしにくい。

・ステアリングの三菱マークがでかい(笑)

・フロントセンターのエアコン吹き出し口が丸いためナビスタンドをどこに取りつけたら？

・時計がない。


　その他GFと比較してではなく現在のABAの気になる点

・シートベルトのもどりが悪くドアに挟んでしまうことがある。

・サイドシルがもう錆びてきた・・・。

・白なので汚れ、傷、錆びが目立つ(笑)

・スピーカーがフロントのみ。

・燃費計、外気温計がない。

・ディスチャージヘッドライトの設定がない。

・ETCがついてない。

・リヤバックドアのストッパーゴムが１つなくなっている。