ザワーさんのブログ一覧

とにかくチューニングパーツが豊富なのと、昔ながらのチューニング手法がまだ通用する部分(インジェクター)があって、最近の車にありがちな、ブーストアップで終了みたいな事がなく、弄って弄って弄りまくる楽しみがある車です。

コスパとかタイパとか、あまり理想を語るには不向きな車です。 チューニング費用を注ぎ込んで、ひたすら注ぎ込んで注ぎ込んで、結果何も残らないというのはこの車のあるあるな話です。分かった上で、チューニングを楽しむ車ですよ。

エンジンだけやたら元気なのに、他が追い付かない・・・。じゃあチューニングしようとしてもパーツがない。
販売当時ならいざ知らず、2025年現在、サーキット走行するにはとにかくパーツが少ない。
95点のエンジンに、5点のチューニング適応度。
逆に、パーツさえあれば最高だと思います。
5人乗れるシビックみたいなものですから。

私は所謂よーいドンで始めるレースに出た事がありません。でも興味はあります。
しかし接触、故障のリスクがあるレースに、大事なメインカーで出るような勇気も無ければお金も無い・・・と。

そこで思いついたのが東北660選手権。軽4NAで走るレースです。

これならコストは最小限に抑えられます。
早速車両選定から考えてみました。


1.HA23V アルトバン
→軽4NAのレースではお馴染みの「勝てる車」軽くて重心が低くてカッコイイ。
何より、私御用達のBRIDEのワイドモデルのフルバケに対応している。
私は全高の低い車が大好きなので、1番欲しいかも。
でも、古さが気になる・・・

2.L235s エッセ
→これもお馴染み。ギヤ比的にSUGOではスズキ勢より有利らしい。
以前オートマに乗ってましたけど、重心の低さには驚かされました。アルトバンより重く、全高も高いものの、4馬力高いパワーが魅力的。年式もアルトバンよりは新しい。
5ドアなので、親父の足車としても使える。
が、BRIDEのワイドモデルに対応していないのが致命的。軽4NAの横Gならセミバケでも良いかもしれんけど・・・


3.HA36Vアルトバン
→中古価格が安くなり、最近流行りだした模様。エンジンは前述の2台よりかなり控え目なパワーだけど、それを補える圧倒的軽さが魅力的。全高も全幅と同じなので、エッセと5mmしか変わらない。意外と低重心。
何より年式が圧倒的に新しいので、維持する上でのストレスは少なそうだし、サーキットまで自走するなら快適と思われる。
5AGSならオートマクラスで無双できるかも。
問題は、やっぱりECUチューンでハイオク仕様にしないと辛いのと、年式が新しい分車両が高いって事。

4.L275V
→これも東北660選手権ではお馴染みの車らしい。エンジンはエッセと同じでパワーがあるけど、3ドアなので軽い。BRIDEのワイドモデルも着く。
が、全高の高さが気になる・・・



以上候補車選定でした。

大変お待たせ致しました。


表題の通り、3Dプリンターによるパーツ受注を再開致します。

現在受付可能なのは以下の通りです。

【コルト】
YR羽用ボルテックスジェネレーターセット
(左右で5000円、センターで1000円)
→納期3週間程度

【R32スカイラインGT-R】
ドリンクホルダー
(2000円)
→納期1週間程度


その他は段階的に受付を再開致しますので、もうしばらくお待ちください。

よろしくお願い致します。

1ヶ月半前の2/9早朝、通勤時に転倒し、左足首の脱臼、靭帯損傷、腓骨骨折という結構な大怪我をしました。

凍結路面に足を取られ、転倒。
足が見た事ない方向を向いて折れたので、そのまま救急搬送→入院という流れです。




しかも入院中に、院内感染にて新型コロナウイルス感染症に罹患。手術は大幅に遅れ、コロナの影響か、全身麻酔からの覚醒で中々危険な状態に💧




現在は退院し、テレワークしながら回復に向けてリハビリ中となります。

3Dプリンタのパーツに関して、幾つか個別に注文頂いておりますが、このとおり自由に動けない状況ですので、あと1ヶ月程お待ち頂ければと思います。

すみませんが、よろしくお願い致します。