たこゆきのブログ一覧

4月のブログを上げ忘れてました(汗)
ドラレコ変えてからは全く問題ないので、
バッテリー問題は何とかなったっぽいですね♪

さて、掲題の件。
自分はM3を通勤にも使っているので、
朝一に乗っていきます。

サンビームさんのマフラー付けましたが、
やはりS65エンジンのマフラー音はうるさい・・・
以前のアシストマフラーよりはマシかもしれませんが。

てことで、以前からやりたいと思っていたコールドスタートキャンセルをDIYでやってみました。
結果は成功！

実はとあるところに頼もうかと思ったのですが、
DM送って返事なしだったので自分でやることにしましたｗ

準備するものは、
・K+DCANのケーブル。
　自分はBimmerGeeksのを取り寄せました。
・ノートパソコン。
　自分はWindows10ProでPanasonicのLet's note使ってます。
　ソフトはMSS6x FlasherとMSS60_Binary_Modification_Toolを使用します。
　こちらはECU WORXってサイトで手に入れることができます。
・車両に繋ぐ安定化電源
　こちらはお知り合いに借りましたが、
　普通のBMWの名前が入っている充電器でいけました。
　20A供給できれば大丈夫らしい・・・

手順はあとから整備手帳にでもアップしようかと。

金額的にはケーブルが約1万弱、MSS60_Binary_Modification_Toolのライセンスが約1万3千円、合計2万3千円。
ケーブルは今後コーディング等にも使えるしと思って・・・
ケーブル持っていたら1万3千円でできますねー

MSS60_Binary_Modification_Toolのセットアップがうまくいかなくて、
お金をどぶに捨てたか？！と焦りましたが、
Google翻訳使って問い合わせしてなんとか使えるようになりましたｗ

あとはチャッピーに聞きまくって成功までいけました。

最初、純正DME読み取りに40分くらい、書き込みの事前準備で10～15分、
書き込みで5～10分で施工完了になります。
自分は2日間に分けて実施しました。

いや～エンジンかけてすぐにアイドリングが落ちつくのってめっちゃ快適ですね(笑)
これでアレを入れる準備がばっちりです♪



PS 整備手帳アップしました。

今のM3を購入したのが2023年10月。

中古購入した時にバッテリー交換してもらった気がするけど、2024年12月にバッテリー上がりで交換。
そして、2026年1月中旬にまた電圧低下😅
この時からバッテリーチャージャー借りたので充電対応。
充電から1ヶ月、3月頭。
またもや電圧低下😭

んー何か変。
てことで、原因探索。
ある程度原因絞ってはいたんですが、
ドラレコの電源抜いてしばらく様子見したら、ビンゴっぽい。

今付いてるドラレコは駐車中のLED表示とか何も無いから分かりにくいけど、
おそらく、駐車監視モードで容量かなり食ってたっぽい。
エンジン停止して5分〜10分くらいで設定電圧に下がったので録画を停止しますってアナウンス流れてた。
通常運転中は特に問題無かったから全然気が付かなかった💦

という訳でドラレコ買い替え。
以前使っていたTLCのドラレコWHSR-510が良かったので、
後継品のWHSR-610の未使用品をポチっと。

取り付けはもちろん自分でw
GPSユニットとリヤカメラあるから、
ちょっと時間かかって2時間で完了。

これは以前のドラレコ（510）でもそうだったけど、
駐車監視中は青LEDが前後カメラ部分で点滅するからわかりやすいし、
人が通ると遅い点滅から早い点滅に変わるから、良いですね🙆

今のところ一晩経ってちゃんと録画継続されている事を確認。


もうちょっと様子見して問題無ければ、
元ドラレコが原因だったという事が確定って感じかな。

逆にこれが原因じゃなかったら、何が原因かわからないんだよな😅

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：②過去使用

Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：①月2以上

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


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2月17日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
何も追加してないですねぇw


■この1年でこんな整備をしました！
車検受けたくらい・・・
あ、レギュレター交換したわ💦


■愛車のイイね！数（2026年02月17日時点）
77イイね！

■これからいじりたいところは・・・
んー特に無しwww

■愛車に一言
不満無いですね😊


＞＞愛車プロフィールはこちら

1/29の事ですが、
めっちゃ久しぶりにサーキット走ってきました😆

前回走ったのは、前のE90・M3の時、FSWっぽい。
2018年2月だから、8年前？
ずいぶん間が空きました😅

今回は会社の人達とミニサーキットの幸田サーキット行ってきました。

とりあえず、タイヤの空気圧を2.2スタートで1本目が53.4、
2本目は温感2.2と減衰いじって52.3でした。
速いんだか遅いんだかわからんですね💦

走った感じオーバーが強すぎ、リヤの車高高いし。
ブレーキはパッドだけ以前のが余っていたからそれ付けて、今のところ問題無し。

タイヤは新しいの欲しいかな？
今のが減ったら考えましょうかね。

次はスパ西浦行くかも？w