たこゆきのブログ一覧

昨日、エア抜きをやったわけですが・・・

試走してなかったんですよ。
んで、会社行く時に試走♪

・・・全然直って無い（汗）

もしかして、パッドの接触面が炭化しちゃった？（更汗）

通勤の行き帰りで約６０キロちょっと走りましたが、
全然変わらん（泣）

ああ～パッドが終わってるかも（苦笑）

今月お金ないのに・・・

でも、ブレーキは大事だから、
早めに調達しないとなぁ～

ま、買ったときから装着されてた、
グレード不明のパッドだからしょうがないか。

逆にこれで鈴鹿走ってよく持ったもんだ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

昨日、鈴鹿サーキットを走ってきたわけですが、
ブレーキラインにエアが咬んじゃったらしく、
普通に走っていてもふわふわして・・・（汗）

てことで、午前中にエア抜きしましたよ。

・・・一人で（爆）

まずは板をひいて車をそれに載せる。
んで、ジャッキアップ。
左後ろから、右後ろ、左前、右前の順番で。

ブリーダープラグにホースを繋いで、
ブレーキを踏み踏み。

この前買ったワンマンブリーダーを使いましたが、

全然使えねぇ～（核爆）

ホースが固すぎてブリーダープラグに刺さりづらいし、
刺さっても何度か踏んでいるうちに、
圧力がかかりすぎて抜けちゃうんです（汗）

てことで、急遽今まで使っていた、
耐油のホース使って再開。

コッチのほうが全然楽でした（苦笑）

まあ、無事終わったので良かったかな～

でも、やっぱり二人でやった方が早い気がする（自爆）

さてさて、昨日届いたタイヤですが、
午後に交換してきましたよ。

今回、235/40のRE-O1から、
245/40のレブにしたわけなんですが・・・

フェンダーとタイヤの隙間。ギリギリです（爆）
＃分かりにくいけど画像がそう。

んで、やっぱり車高上がりました（汗）

車高のバランス的にはいけてると思うんですが、
やっぱり低い方がかっこいいので、
今度時間があるときにでも下げたいと思いますｗ

んで、この前洗車したときに気がついたんですが、
フロントのアルミのメッキが、
もう終わってる気味・・・（苦笑）

これってメッキをはいで、
またかけてくれる所ってあるんですかね？

すでに、あのアルミ廃盤らしいし、
なかなかオクでも出てこないサイズなんですよね・・・

なので、キレイにするなら加工に出すしかないと・・・
でも、ホイールはでかいし、めんどくさいから、
やってくれそうなところ難しいですよね～

なにか、お勧めのところがあれば、
どなたか教えてくださいm(__)m

結局、REVSPECの245にしましたよ♪

さすがに235は引っ張りすぎかな？って感じだったので。
＃嫌いじゃないですよ？逆に好きなくらいｗ


てこで、あさって位には到着するかな～
ちょうど休みだから交換しに行きたいけど。
間に合うかどうか・・・

エンジンオイル＆ミッション＆デフも交換時期だし（汗）

車ってお金かかりますよね～


今月はオクで稼いで、何とかしのぎたい。。。
来月は来月で厳しそうな予感だし（更汗）

タイヤはフロントにあわせてREVSPECにすることにしようかと。

鈴鹿とかも走るから、
出来れば、RE-01Rとかネオバとかが良いんだろうけど。

お金も無いし、
それほどタイム気にしてるわけでも無いし、
これでいいでしょ～

フロントに履いてるREVSPECも意外といい感じだし。
＃GOODYEARの中では上級グレードだしｗ

減ってきたらドリに使えるし（笑）

てことで、注文入れておこうっと♪

あ、サイズは235/40R18を引っ張るかねｗ
10Jだから245の方がいいかな？（汗）