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息子のところにエクストレイルを持っていってやることにしました。
私がエクストレイルを、家内がトレイルブレイザーを運転してスタート。
混雑を避けいつも通りに阪神高速北神戸線へ。
順調に明石海峡大橋を渡り淡路SAでコーヒータイム。

スターバックスで一休み。
海がとってもきれいです。

そこからまたこんどは南淡を目指して走行。
着いたのはいつものホテルアナガ。
ここでランチをいただきました。
今回は料理の写真は割愛です。
９月も中旬だというのにまだまだ暑いので、プールで泳いでいる人がいます。

こちらは鳴門海峡大橋。

こちらも海の色がとってもきれいです。
駐車場には高級車がたくさん停まっています。

これはアストンマーチン・ラピード。
実物に初遭遇です。
ここから一気に讃岐まで走行。
息子の下宿に到着。
無事に車を渡し、注意事項のレクチャーをして、慌ただしく帰路についた。
途中神戸大丸に寄って買い物。
西宮の我が家に到着。
ちょっと疲れました。

今回、ひょんなことからエクストレイルとトレイルブレイザーという同じトレイルがつく２台のSUVに乗る機会を得たので比較してみたいと思います。
同じSUVといってもエクストレイルは小型SUV、トレイルブレイザーは中型SUVに分類されるので、比較対象としては少しずれがあるかもしれません。
四輪駆動のシステムは基本構造がFWDとRWDの違いがあるもののパートタイム4WDで同じ。
走行感は一言で言えば軽快感と重厚感。
クルーザーと大型客船といったところでしょうか。
エクストレイルはきびきび走るので、町中でも走りやすい。
トレイルブレイザーは長距離でも疲れが少ない。
エクストレイルはCVTなのですが、トルコンの方が感覚的には自然観があっていいように思います。
車の大きさ、車重、排気量の違いからエクストレイルの方がかなり燃費がいいようです。
全体的にみて、エクストレイルは国産車だけあってオールマイティー。全てそつなくこなすといった感じでしょうか。
トレイルブレイザーは良くも悪くもアメリカ的。
おおらかに余裕を持ってクルーズするのが得意。
たまにおおらかを通り越してもうちょっと細かいところにも気をつけてほしいなあ、なんて思うことがありますが。
でも、個性というか”あじ”というか、国産車にないものを感じてしまいます。
それで、以前は国産車で十分と思っていたのに、一度外車に乗ったらやめられなくなってしまいました。
トータル性能では国産車の方が高いのに。
どちらがいいとはいいきれず、最終的には車のどこにこだわるかで選ぶということになるのでしょう。
少なくとも私は運転できる間はスポーツカーに乗っていたいと思っています。
老夫婦がオープンスポーツで町を流すなんていいなあ。