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kouです。

先月に引き続きボクスターが入院しました。
先週水曜日に駐車しようとしていたときニュートラルにすると変に回転が上がるように。
それからアイドリングが１１００〜１２００回転あたりまで上がるようになり、走行時もなんとなく違和感が。
これはおかしいと主治医に相談。
とりあえず診てもらうことに。

その間にもチェック・エンジンの表示まで出てしまいました。


主治医にもとでテスターでチェックしてもらったところ、どうやらエアフロー関連のトラブルのよう。
近く入院の予定でとりあえず帰宅。

そのまま様子を見るも月曜日にはチェック・エンジンがまた表示されました。
それでも走行に支障がなかったので極力負荷をかけないように気遣いながら走行していました。
水曜日、帰宅途中に信号待ちしていたら急にアイドリングが不安定に！
バックミラーを見るとマフラーからもうもうと白煙が！！！
家までもう１キロもないような場所ながらこの状態では走行できずJAFを呼ぶことに。




これはもうドックインするしかないとそのまま主治医のもとに。


あまりにもエンジンが不調でプラグを抜いてみると６番シリンダーがオイルでいっぱいの状態。
オイルを除去してファイバースコープでチェックしたところどうやら燃焼室に金属片が認められるとのこと。
ピストンかピストンリングが破損している可能性大とのこと。
シリンダーの状態から載せ替えが妥当とのこと。
ショックです。
ほんとにショックでした。
数日ボーっと過ごし、ふと先輩のポルシェ乗りを思い出しました。
相談したところPCで聞いてくれて、無償交換の可能性もあるからサービスの担当に相談したら、ということだったのでとりあえず担当サービスに相談。
残念ながら望み薄のようです。

現在PCの回答待ちながらあまり期待できない状態なので、今の主治医のもとで中古エンジンに移植の方向で検討中です。

リビルドだと３００万円ほどするのでやっぱり中古じゃないと無理そうです。

どちらにせよ今年中の退院は不可能な流れで、この年末年始は代車でいじけている状態ではないかと。。。

こんな試練の年末年始をまた味わおうとは。。。

春を待ちわびる今日この頃です。。。。。