kouhiukeのブログ一覧

kouです。

PCの不調でしばらくアップできませんでした。
思い切ってPCを新調。
MacBook ProからMacBook Airへ。
データ容量的にはあまり余裕はありませんが、サクサク動きます。
必要に応じて外付けハードディスクでカバーすることになりそうですが。。。



エンジンブロアの故障ということで入院していたボクスター、１週間で退院となり、本日迎えに行ってきました。
やはりエンジンコンパートメントファンがかなりくたびれていてスムーズに回転できない状態になっていたようです。
そのおかげですぐにヒューズが飛んでしまう状態でした。
ファンを交換することで症状もなくなり、少し高くなっていた水温も以前の状態に。

こちらが取り外した古いファン。

主治医曰く「エンジンルームの熱による劣化が考えられる」とのこと。
こないだのサブタンクの冷却水漏れも同じ原因が考えられると言われていました。
夏の間エンジンルームの高温にさらされた部品が秋に不調になるということはよくあるようです。

もうこれで当分は何もなく平和であってほしいものです。

今回、ブローしたエンジンのピストンを見せてもらうことができました。





どのピストンもカーボンがひどい状態でした。
特に６番シリンダーのピストンはオイルリングがカーボンで固着し機能していない状態。
それもありオイルが大量にシリンダー内に入り、液体は気体と違い圧縮されないので、シリンダーやコンロッドなどに大きな負荷がかかりブローしたと考えられるとのこと。

カーボンの付着はオイル交換のサイクルも影響しているかもとのこと。
１万キロごとに交換していましたが、少なくとも５０００キロごとには交換したほうがいいようです。
以前の箕面の主治医にも言われましたが、空冷よりも水冷はオイルに気を使ったほうがいいとのこと。
私もエンジン載せ換え後は５０００キロごとに交換するようにしています。

秋、オープンの季節です。
もうトラブルは出尽くしたものと期待して楽しみたいと思います。
今度の日曜日はCGのオータムミートに行く予定です。
行かれる皆さんよろしくお願いします。
ここのところオータムミートは雨続き。
今年も天気が微妙です。
なんとか降らなければいいのですが。。。