出ましたね～
M4 GTS！
今のところ新型に乗り換える気も、お金も全くありませんがｗ（爆）
それでもやっぱりBMWの出すコンペティションマシンには興味津々です♪
生産台数は700台とのことで、E92M3GTSは150台くらいだった気がするので超レアマシンということにはならなそうですね
専用のリアエンブレムも与えられていたり～
第一印象ですが…
車高、高っ！ です
コンセプトモデルから思っていたことですが、この車高はどういう意図なんでしょうね？
装着するホイール＆タイヤサイズによって車高は変わってきますけど
M4 GTSの装着するホイールはフロント9.5jの19インチ、リアが10.5jの
20インチ！ タイヤは純正で265/35R19&285/30R20のPilot Sport Cup 2を履いているようですが…ちょっと凡人にはメリットが考えられないホイール構成ですｗ
フロントリップは可変式のスプリッター付き、E92M3GTSを踏襲していますね
E92のリップはFRP製でしたけど固定方法が剛性最優先の特殊なもので、とんでもない値段だったんですがこれはどうでしょうね？
新しく増設されたボンネットダクトも機能的でカッコイイです♪
内装もE92GTSを踏襲していますね
リアウイングは前モデルよりさらにシャープに
ウイングよりも自分が目を付けたのはこのステーです！
↓の画像は新しくアップデートされたM235iRacingに装着されたリアウイングですが
ウイング本体はおそらくM4GTSと同じ物で、
ステーの上にさらにステーを連結してウイング全高を変更しているんです！
パズルのブロックのように連結することで剛性も確保していますね
画像の中間ステーを間に挟むことによってM4GTSのウイングも簡単にハイマウント！なんてことも出来るはずです
これがBMWの現在の主流みたいですけど、面白いアイデアですね
エンジンスペックは
標準モデル 最高出力425hp/5,500-7,300rpm＆最大トルク406lb-ft/1,850-5,500rpm
M4 GTS 最高出力493hp/6,250rpm＆最大トルク442lb-ft4,000-5,000rpm
強化されたエンジンを支えるウォーターインジェクションシステムも搭載されるようですが
こんなトリッキーなシステムを組まなければいけないほどM4のブーストアップは難しい？？
車重は約80kg軽量化されているそうですが、M4自体が重いのでようやくって感じですね
VIDEO
横向きっぱなしのプロモ動画はどうかと思いますがカッコイイですよね！
最新のスポーツカーは見ているだけでも楽しいですｗ
ではでは
Posted at 2015/10/07 20:06:11 | |
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BMW | 日記
