こまち！のブログ一覧

ご無沙汰しております('A`)
 
生きてますよ

君誰？ってなるかもしれませんがここまで更新しなかったのも色々な趣味に手を出しまくっていてですね・・・具体的には自作PC、サバゲー、オーディオ等々・・・

まあそんなことは置いといて今回一年ぶりにブログを更新した理由は愛車のトラブルです(´・ω・｀)

いつもどうりエンジンをかけたらチェックランプ点灯と同時に「ドッドッド・・・」というヤバめなアイドリングが・・・とっさにエンジンを切ってしまったほどです。
んで調べてみたところイグニッションコイルの故障が濃厚だったためB PlusにTELして入庫へ(´Д｀)

故障時の走行動画、フルHD↓

こんな感じでなんとかB Plusまで走りました、怖くて2500rpm以上は回せませんでしたよ((((；ﾟДﾟ))))

入庫してテスターで故障原因を特定

 やっぱりイグニッションコイルが一発死んでました、そして始まった作業は・・・

 あ・・・あれ・・・？
はい、ご存知プラズマダイレクト

これというのも壊れた一発を直しても他のコイルが壊れてくるだろうということで・・・なら入れちゃえって感じで( ﾟдﾟ )
モディはもうしないかなって思ってたんですがあと一年半は乗るであろうこの車、これからもよろしくねという意味もこめてこの機会に購入しました(´∀｀)
今回の故障で元気に回るN46はやっぱりいいとも思いましたしね～
作業は迅速、さすがB Plusですね、ついでにプラグも交換しましたが30分ちょいで終了！

外された純正品

装着後は確かにパワー、トルクUPが実感できますね。
とくに停車時からの加速、中間加速ともにアクセルを踏み込んだ瞬間の反応が違います(´∀｀)
まあ価格なりの効果かといわれれば微妙ですけどね、とにかく高い。
装着後帰路にて↓

エンジンが直ったこととダイレクト装着でテンション上がってアクセル多めになってますｗ

今回でやっぱりこの車も年だなってあらためて思いましたね
なんせこの車に乗って初めてトラブルらしいトラブルだったので(´Д｀)
今回のこのブログからまたちょこちょこ更新していくかもです、まあくだらないことばっかかもですが。
 
何卒よろしくお願いします。

あ、あと新年明けましておめでとうございます（激遅）