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はいこんにちは
タイトル通りですがオデッセイハイブリッド購入して4年半が経過し
走行距離が6万キロを超えました！

オデッセイハイブリッドはサイズ感もいいし、本当に燃費が良くて助かります。

でも今だに慣れないのがこの電子サイドブレーキのレイアウト


Ｅコンスイッチの下にある障害物センサーのスイッチを触ってしまい
オフにしてしまう事が今だにあります。

他のオデッセイハイブリッド乗りの人はそんなミス無いのかな?

まぁそれ以外はナビのモニターが小さいと言う事位で何も問題ないのですが‥
もうじき5年目突入に至って問題なのが‥

タイヤの交換
しかもスタッドレスとサマータイヤの両方が限界に‥

大切な消耗品ですから両方とも交換する事にしました

無職には辛いっす


んで他も点検があるので今回の代車はこれだ



N-ONE

デザインいいですねーー

可愛らしい


インテリアも良い!

この代車を2日ほどお借りする事になったので楽しんでみます。

純ガソリンエンジン最後にモデルと言われる、新型シビックタイプRに乗ってみましたー

ディーラーで車を受取り、現車確認

車幅は乗ってみるとそんなに大きいと思わないけど、実際の数値はデカい!
なのでいつも以上に気をつけてシートポジションを調整

ゆっくりスタート

乗り心地は固いけど不快ではない

エンジンの回転がＳ２０００みたいな軽い感じがしない

サウンドも思っていたより随分とおとなしい

街中ではこれでいいと思う


さてワインディングへGO!

モード切り替えするとメーターが変わるのが現代的ですね

＋RモードにするとＳ２０００みたいな表示に変わるのもいい

アクセルを踏み込むとグイッとくる加速感

気持ち良い

コーナもスムーズ

シフトチェンジも引っかかるところなんて無い

本当に良く出来ている

が

なんだろう

660のマニュアルモデルの方が個人的には楽しかった

パワーがあり過ぎるのかな‥

快適過ぎるのかな

貴重な車を貸して貰ったディーラーさんには申し訳ない


今はあんまり心に刺さらなかったです。


体調や今の精神的な不調がそうさせるだけかもしれない


もしかしたら、時間が少し経ってシビックタイプRに乗りたい!と思う事はあると思うが、今回は違うかな

何日か乗ってみたら変わるかもね

ちなみに、今もう一度乗りたいと思うのはＳ６６０とHONDA eです。

たまたまだけど両方後輪駆動やね
後輪駆動のが今好きなだけかも（笑）