諸事情により色々整理。 スイフトマニアなガレージになりました。 スズキ純正ナビ、パナソニック8インチ。 セーフティーパッケージ搭載。 全方位モニター搭載。 相変わらずノーマル主義で乗り始めます。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年06月27日
ツーリングセローの白緑です。 基本的にノーマル主義でノンビリ行きます。
所有形態：現在所有(サブ)
2017年06月24日
GXRからの入れ替えでメインの持ち歩きカメラとして投入。 適度なサイズ感と大型センサー＆専用レンズならではの描写はメイン機をも食いかねません。
所有形態：現在所有(サブ)
2015年07月25日
鳥にドアモールを齧られたりもしたけれど、MT4WDの頼もし楽しい一台でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月08日
再び白いヤツがやってきましたよ。 自分のじゃないけど…。 2025.01.26退役
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月18日
次の相棒は、 人生初の中古車。 人生初のディーゼルエンジン。 イタリアからドイツへ これにて日独伊三国同盟完成です。 折角なので、付属されていたオプション装備も追記しておきましょう。 グレードはスタンダード Z1U プラスパッケージ Z6A コンフォートパッケージ Z5G パーキングサポー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月17日
初めて所有する輸入車。 初めて所有するMT車。 初めて所有するターボエンジン車。 私にとっての初めてが詰まったクルマ。 現代に蘇ったルパンカー。 幼い頃に憧れたルパン三世の世界へ。 奪われた心を取り戻すために。 諸事情により、2018.02.28退役しました。 素敵な思い出が沢山出来まし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年06月24日
ひょんなきっかけで我が家にやってきた赤い奴です。 現在絶賛リハビリ中。 2012/7/12現在いつでもナンバー取得が出来る実動車となりました。 2012/9/5ナンバー取得、9/8、無事公道に復帰しました。 これから色んな所に出かけて行きたいと思います。 2013年も元気に始動。 うん、ま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年06月27日
2011年7月23日に納車されました。 基本的にノーマル派です。 皆様のブログや整備手帳、パーツレビューを参考に頑張って可愛がっていきます。 目指す所は見た目ノーマル中身ノーマル。 整備は仕事きっちり。 それにしてもこのクルマ、 街乗りだけではもったいないコンパクトカーです。 購入一年を ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年08月03日
最後のストロングハイブリッド 何故かマイチェン前のモデル
所有形態：家族のクルマ
2025年01月26日
メインの用途が通勤の1人乗車でたまのお出掛けは広々乗りたいという人に刺さるクルマだと思います。 狭い路地もスイスイ走れますし、高速道路でも十分な動力性能です。 何より小型車にしては振動や騒音への対策がされているのは嬉しいです。 ハイブリッド車としては中途半端な存在なのかも知れませんが、モータ ...
2025年02月05日
普段は通勤で1人乗車。 たまの休日に3人乗車。 田舎ですが、通勤時は若干の渋滞もありますし、流れの良い所もあるといった環境での走行メイン。 MTでもエンストし難い扱い易さがあり、 かつ、ちょっと回せば一気に流れに乗れるだけの加速性能。 カーブも思ったラインをトレースしやすい。 内外装は価格相 ...
2022年07月09日
日常の通勤がメインで、休日の遠出やちょっとした親孝行の為に箱替えしたつもりがコロナ禍で持て余す羽目に…。 素人目線ではありますが、パワーもトルクも十分ですし、ハンドリングもそれなりに良いと思います。 走行モードを切り替えることでキャラクターが変わるのも面白いかと。 狭い日本をちょこまか走るに ...
2021年03月16日
愛車一覧
