• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

99seashoreの愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2015年8月2日

ETC取り付けとカーナビ連動、ステアリングリモコンも。

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先週一旦完了したカーナビの移植に続き、今回はカーナビとステアリングリモコンの連携接続とETCの取り付けを実施。
【取付品】
1)ETC:デンソー製ETC車載器 DIU-5310
2)ETC取付基台:YAC ヤック製スズキ系用 【VP-123】
3)ETC・ステアリングリモコン連携:KENWOOD KNA-300EX

まずはカーナビを取り外し、車体側コネクタにステアリングリモコンのケーブルを取説の通りに接続。
続いて車体側コネクタにETC用のケーブルを接続。
フロントガラスにETCアンテナを取り付け、助手席側Aピラーを引き回してダッシュ下を通しておきます。
それぞれ取り付けたケーブルをカーナビ、を戻してひとまず動作確認。

ステアリングリモコン OK
ETCの認識 OK
2
ひととおり動作確認をしたところで純正ETC取付用のフタをカッターで切り取り。
画像は取ってませんが、下側の細いフタを残したまま、大きいほうだけ取り外します。
良く切れるカッターで切り取り用の溝をゆっくり数回なぞるときれいに切り取れます。
ETC取付基台にETC本体を貼り付けて取り付け位置へ。
ダッシュ下部が外れるタイプだと楽なんでしょうが、アルトのダッシュはほぼ一体成型なので断念。
ちょっとでも取付基台を取り付けし易いようにステアリングコラム下側を取り外します。
これでずいぶん作業が楽になります。

運転に支障がないよう、あまったケーブルを束ね、取り外したパーツをもとにもどして作業完了です。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

エンジンオイル交換③

難易度:

AGSフルードの交換②

難易度:

HIDバルブ交換

難易度:

雑魚ネタ 続・メーターリング取付け

難易度:

ラジオアンテナブースター取付

難易度:

エンジンオイル交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #シルビア バックカメラユニット ND-BC8II取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/1196365/car/2843172/5508452/note.aspx
何シテル?   10/06 21:58
99seashoreです。 千葉県のわりと海っぺりに生息しています。 よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

AMS ユーロハニカムメッシュ取付け(バンパーダクト部編) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/09/17 13:17:49
カロッツェリアとケンウッドに採用されている地デジアンテナのHF-201コネクターには注意!! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/09/07 11:58:11
めがねガーニッシュ取り外し方法 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/08/12 13:45:15

愛車一覧

スズキ アルト ターボRS スズキ アルト ターボRS
はじめての軽!
日産 シルビア 日産 シルビア
とある車輌を見てひとめぼれ。 今となっては20年前の車
ランチア デルタ ランチア デルタ
壮大なローンを組んで購入。 しかもしょっちゅう壊れた。
スズキ スプラッシュ スズキ スプラッシュ
VITZから乗り換え
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation