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トヨタ マークX  

イイね!
トヨタ マークX
程度のいい120系マークXを購入しました。納車時の走行距離は約39000km。長年MTばかり乗ってきましたが、年齢的にきついと感じ購入に至りました。 足車として使用しようと購入しましたので弄るよりはメンテナンスをしっかりして長く乗りたいと思っています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年02月27日

トヨタ アルテッツァ  

イイね!
トヨタ アルテッツァ
FRでMT、大人4人乗れる車。かつ日本車という条件で絞ると選択の幅はさほどありません。その中でワンオーナー、事故歴無、走行距離29,000㎞の状態のいいやつがみつかり購入しました。 ただ、約20年前の車であるため、消耗品など交換しながら楽しんでいきたいと思います。 2025.5 現在 外装 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年02月03日

TWINGO GORDINI RS P2 (ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール)  

イイね!
ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
Ph1の事故による買い替えです。 Ph1からのM/Cバージョンですので、基本的にはメカニズムの変更点は特にありませんが、さまざまな機能が追加されたことにより、一層魅力的な車になりました。 2020/12/5 売却 本当にいい車でした。8年間ありがとう!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月01日

BMW 3シリーズ クーペ  

イイね!
BMW 3シリーズ クーペ
E36 318is Coupe.... MTでコンパクト、そして、FR。 バランスのいいクーペが乗りたくて購入。 しかし、車重に比べあまりにもエンジンが非力だったため、最初のうちはある程度楽しめましたが、だんだん楽しさが薄くなっていた印象がいまでも残っています。 それでも、さすがドイツ車。し ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月09日

TWINGO GORDINI RS P1 (ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール)  

イイね!
ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
慣らし運転も終わり一番おいしいところでしたが、追突事故によるリアフレーム損傷が原因で手放すことになりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月04日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
自分の車歴の中で初めてのFRスポーツ。 しかし、選択間違えたかも。 フロントは重かったし、VG30DETT型エンジンはトルクがかなりありましたので、FR初心者にはかなり向いてない車だったような気がします。 それでも、トルクフルな直進加速力は今になっても鮮明に覚えています。凄かった・・・直線番長Z ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月12日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
サーキットを走行するために、改造していたS15です。 コンセプトはサーキットを走っても壊れない車。 外見はほぼノーマルに近いですが、中身は冷却系のアップグレード、扱いやすいトルクバンドを中心のセッティング。 5ナンバーサイズで軽く、パワーもバランスも取れた車でした。ただし、足回りのストローク ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月09日

プジョー 405  

イイね!
プジョー 405
フランス車の楽しさを初めて感じた車がこの405でした。1900ccのSOHCエンジンなのに、驚くほど上まで回るエンジン、パワーもそこそこなのに意外と速かったです。 特に、すごかったのは足回りの絶妙なバランス。それと、美しい外見でした。乗って楽しい大満足の車でした。機会がありましたら、これのスポー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月09日

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2013/11/10 22:59:40

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