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TWINGO GORDINI RS P2 (ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール)  

イイね!
ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
Ph1の事故による買い替えです。 Ph1からのM/Cバージョンですので、基本的にはメカニズムの変更点は特にありませんが、さまざまな機能が追加されたことにより、一層魅力的な車になりました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年09月01日

トヨタ アルテッツァ  

イイね!
トヨタ アルテッツァ
FRでMT、大人4人乗れる車。かつ日本車という条件で絞ると選択の幅はさほどありません。その中でワンオーナー、事故歴無、走行距離29,000㎞の状態のいいやつがみつかり購入しました。 ただ、約20年前の車であるため、消耗品など交換しながら楽しんでいきたいと思います。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年02月03日

TWINGO GORDINI RS P1 (ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール)  

イイね!
ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
慣らし運転も終わり一番おいしいところでしたが、追突事故によるリアフレーム損傷が原因で手放すことになりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月04日

BMW 3シリーズ クーペ  

イイね!
BMW 3シリーズ クーペ
E36 318is Coupe.... MTでコンパクト、そして、FR。 バランスのいいクーペが乗りたくて購入。 しかし、車重に比べあまりにもエンジンが非力だったため、最初のうちはある程度楽しめましたが、だんだん楽しさが薄くなっていた印象がいまでも残っています。 それでも、さすがドイツ車。し ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月09日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
サーキットを走行するために、改造していたS15です。 コンセプトはサーキットを走っても壊れない車。 外見はほぼノーマルに近いですが、中身は冷却系のアップグレード、扱いやすいトルクバンドを中心のセッティング。 5ナンバーサイズで軽く、パワーもバランスも取れた車でした。ただし、足回りのストローク ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月09日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
自分の車歴の中で初めてのFRスポーツ。 しかし、選択間違えたかも。 フロントは重かったし、VG30DETT型エンジンはトルクがかなりありましたので、FR初心者にはかなり向いてない車だったような気がします。 それでも、トルクフルな直進加速力は今になっても鮮明に覚えています。凄かった・・・直線番長Z ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月12日

プジョー 405  

イイね!
プジョー 405
フランス車の楽しさを初めて感じた車がこの405でした。1900ccのSOHCエンジンなのに、驚くほど上まで回るエンジン、パワーもそこそこなのに意外と速かったです。 特に、すごかったのは足回りの絶妙なバランス。それと、美しい外見でした。乗って楽しい大満足の車でした。機会がありましたら、これのスポー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月09日

プロフィール

「[パーツ] #アルテッツァ オーバルシャフト アルカーボンストラットバー Type ALCOS https://minkara.carview.co.jp/userid/1196647/car/2530291/9336996/parts.aspx
何シテル?   07/22 19:14
RS GORDINIです。 日本車・フランス車両方大好きです。 よろしくお願いします。
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久々の点検とキャプチャーの試乗 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/05/11 22:25:36
慣らしドライブ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/11/10 22:59:40
ホンダ エリシオンプレステージ、採寸&装着確認(完成) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/10/02 08:04:25

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ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール TWINGO GORDINI RS P2 (ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール)
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トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ
FRでMT、大人4人乗れる車。かつ日本車という条件で絞ると選択の幅はさほどありません。そ ...
ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール TWINGO GORDINI RS P1 (ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール)
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