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イイね!
2014年03月27日

カムシャフトセンサー不具合のその後

先日発生し、交換をしたカムシャフトセンサーですが、センサーの交換後も症状が改善されずまたまたディーラーへ。
再度診断をしてもらうと、センサーではなくセンサーが読みとっている側の不具合であるとの結果に。( ・_・;)
なんでも、読みとられ側は可変式になっているそうで、その部分にガタガタ出ていたそう。
今度こそ復活!のはずです。(^^;)

今回の不具合に伴う症状
1.エンジンチェックランプの点灯(トラクションコントロールのランプの同時点灯の場合も有り)
2.1に伴い時々EVモードに入る為、2速以上でアクセルが入らなくなる
3.エンジン始動時にガタガタ音が出る(一秒くらいだけ)
4.時々エンジンが掛からない(最も酷い時で3回連続ダメでレスキュー呼ぼうかとした4回目で始動)

あと半年で購入から丸3年。保証切れた後が怖い(@_@)

保証期間との絡みも有りますので皆さんお気をつけて!
ブログ一覧 | トラブル | 日記
Posted at 2014/03/27 08:35:18

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この記事へのコメント

2014年3月27日 9:07
ウンウン・・1は私も出たなあ~

今回の対策で出なければよいですね。

コメントへの返答
2014年3月27日 10:27
一応昨日走った感じではしっかり直っているように感じました!
一回出てるとなると…怖いですね(>_<)
2014年3月27日 9:08
むむむ~面倒だなコレ

とりあえず保障延長(しかし、このあたりは対象外か?)で対応コーホー!
コメントへの返答
2014年3月27日 10:30
かなり面倒です(^^;)
バラした所一度みましたが、タイミングチェーンが丸見えの状態まで部品外してましたから…
引き取り時聞きましたが、延長保証の対象では無いそうで…怖い(@_@)
2014年3月27日 9:11
Σ( ̄A ̄;;) う"!

再整備でしたか・・・!?
整備の再確認では症状出なかったのですね・・・(-。-;)

改善出来た事を願ってます。
コメントへの返答
2014年3月27日 11:02
エンジンチェックランプが、ついたり消えたりを繰り返していたので、整備後の確認では消えていたのだと思います…
今度こそ直っているはずかと…(^^;)
2014年3月27日 10:12
これは怖いですね…
しっかり治して欲しいですね。
コメントへの返答
2014年3月27日 11:04
ほんとですよ~!
保証切れてから壊れて欲しくないです。
作業に丸々5日間くらいかかってますので、保証効かなかったら整備費だけでもそれなりにとられますからね~( ・_・;)
2014年3月27日 10:13
本来、機関の故障を事前にもしくは早期にセンサーで異常を検知して、不動になる前にチェックランプ点灯でお知らせするもんじゃ無いんですかねぇσ(^_^;)

今回のトラブルも機関の故障と言うより、センサーの不具合?
センサー故障で不動状態にってのは勘弁ですね〜。

もっとも先日のバッテリーあがりはチェックランプついた時にはすでに不動状態でしたけどね(ー ー;)
コメントへの返答
2014年3月27日 11:15
最初にチェックランプの症状出たのが正月明けだったので、そのとき直ぐに対応すれば良いのでしょうが、2日くらいで直ぐにランプ消えたりしていたので、「様子見で~」と言われて現状に至ります。
外からは分からない、センサーが読み取っている部分のガタなのでコンピューターのエラー履歴に頼るしか無いらしく、最初の診断では出なかったそうな…

JACKさんの方はバッテリー上がりの原因は分かったんですか?
2014年3月27日 17:10
うちのバッテリートラブルは、バッテリーの不良と言うことで、バッテリー保証交換の対応でした。(^-^;)

再発しないと良いのですが〜…
コメントへの返答
2014年3月27日 17:59
バッテリーでしたか!
バッテリーの突然死、たまにあるとは聞いていましたが…
再発しないことをお祈りします!
2014年3月27日 23:10
保証期間外でも、メーカーの問題にして無料で直させましょう(^-^)/
コメントへの返答
2014年3月28日 10:08
多くの車に発生すればそれも有りですね~!
ですが経験された方が少ないので…(^^;)
実際、ウォーターポンプを交換していますが、先日話聞くと初期のモデルで何度か交換の事例があったそうで。
日本車が全く壊れないというわけではないですが、やっぱりアメ車だなーと思っております今日この頃です。(*_*)

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