あっきー０４のブログ一覧

気がつけば1年…
放置してました

とりあえず、この車体マニアックなんでしょうね。フルカウルでシングル。
いや、普通に買うなら２５０のツインでしょうけどｗ
おかげさまでパーツは少ないですが、ある程度は250からの流用（使い回し）がOKらしいですが…

このところそういう方向に色気が無いので正直そのまんまで楽しんでますが。ノーマル状態での情報も少なめなのでちょっとだけ。

長所
・軽い
・取り回しが良い
・細い（？）

欠点
・航続距離（燃料搭載少なくない？）
・夏はファンがうるさい
・純正マフラーデカすぎじゃ無い？
・荷物とか積めない（当たり前）

とまあそんなところですが。
1年目でちょうどマイナートラブルに遭遇しまして、プラグコードのリークなんて言う事が発生。
”さすがはKAWASAKIと言う事か？”

と思いましたが、プラグコードの耐久性が低いのかなんなのかは分かりませんが正直1年でと言う事よりも初期不良ぽい感じでしょうか？
とりあえず、クレーム修理で無償交換。

基本通勤＆たまに一人でプラッと走る程度なので距離はそんなに走っていないのですが、
直線はそんなに早くない。（あっという間に置いてけぼり）
コーナーは楽しいけど腕が必要。
タイヤ細いので砂利は怖いよｗ
なのであんまり公道で攻めた走りをするのは気をつけましょうｗ

とりあえずは昔の２ｓｔレプリカっぽい空気はあるかもしれないです。ただ、トルク感とか、まわしたときの楽しさは絶対に２ｓｔの方が楽しいですけど^^;
ワインディングの楽しさはこっちでも十分楽しめますね。
大型だとエイヤエイヤという力が必要な場面でも体を使うだけで比較的楽に動いてくれるので結構楽しく遊べます。

最近ヘルメットも3年経過したので新しくOGKのKAMUI2に変えました。
OGK　AVAND　IIからチェンジだったのですがAVANDはジェットヘル、今回は久しぶりのフルフェイス。

これがまた、KAMUIの方がベンチレーション良いし、風切りの音も小さめなのでもっと早く変えておけば良かったと後悔^^;

おかげさまで少し首の負担が減少したようです。
ヘルメットもお値段による部分と、最近の技術で様変わりしているようですね～

慣らしも一段落したので更に追記

☆アクセラ
　長距離移動する機会がありましたのでその際での感想。
　高速で100km/h程度だと大体１５～１６ｋｍ位の燃費。下道で60km/h位だと20kmくらいまで伸びる模様。
　基本街乗りよりも長距離伸びる特性のようです。
　前乗っていたデミオもそうだったのですが非力が故に60km前後で走るのが一番燃費の良い状態になる様です。
　それでも、アクセラの車体で20km走ると言うのは技術の進歩を感じます。

　後は、疲れにくいですねやはり。
　デミオの頃は300km走るとだるかったのですが、そんなにだるくない。（300km走る前提が変？）
　しかし、疲れにくいというのは良いこと。

　後は、それなりに運転も楽しめるのは良いことですね。素直な特性なので扱いやすいです。

☆Ninja250SL
　慣らし終わってまわしてますが、レブまでまわすよりピークパワー付近で楽しむのが正解かと思われる。
　4気筒の頃のようには高回転は劇的では無くむしろだるーんとなってしまうのでレブに当てるよりもその手前でおいしい所を使うと楽しいｗ

　取り回しは軽さが光ります
　ユーティリティについては語る部分は何も無いｗ

　乗り心地に関してはまあこんな物です。おしりが痛くなる事はもちろんありますし、手首や足首が痛くなることもありますが…
　まあ、普通です。
　慣らしの最後の方は日に100km以上走り込んだので特になんとも^^;

　過去CBR２５０の時に佐世保まで10時間かけて走ったことがあるのでそれに比べると全然苦では無かったかも。
　暇と、モチベーションが持てばまたやりたいけど…（いや、嘘です出来ればもう少し楽したいですｗ

　冬を越えてちょっと暖かくなったらツーリング日和にあちこちまた行きたい所ですねー

とりあえず、新車ラッシュだったので慣らし中のフラストレーションが溜まっているわけですが…


アクセラ　１０００ｋｍ終了。
うん、やっぱ１５００ccですわ。
と言う事で終了（ぉぃ

と言うわけにもいかないのでとりあえずですが、燃費は大体15km/L行かない位。
ただし、タンク容量の増加で航続距離は大幅アップだが懐には1回あたりが痛い模様ｗ
走りについては、完全にエンジンが負けてます。ただ、それはそれでいいと言うか覚悟の上だったので予想通り。ストレス無く走りたい人は迷わず２Lをオヌヌメします。

1500でも装備充実しているのでそれなりには満足感は得られるのでまったり走るなら1500で十分でございます。

で、バイクの方はやっと半分（天気とか天気とか天気のせいで）
慣らしが終わってません。
ただ、慣らし期間でだいぶ体の方が調教されましたが…ｗ

軽くて楽しいですがあちこち痛くなりますのでこの辺は鍛え直しです。
単気筒のスポーツなんてと思ってましたが最近のモデルは本当に楽しい。

むしろ昔の4気筒が重かったんだなと正直感じますが…曲がる曲がると言うのは今のバイクなんですねと実感。

とりあえず、本格的に寒くなる前に色々と慣らしておきたいところです。

　ひとまず、買い取り店の方も色々と今回は試させてもらいました。
　正直、頑張ってくれるショップは良い値段を下取りよりも出してくれます。

　ただし、担当者などが今ひとつフィーリングが合わないこともあるのでこの辺りはちょっと引っかかりのある部分。

　それとこちらも言いなりにならないように最低限の交渉カードは持っておかないと下取りよりも下がることもあるので注意が必要ですね。
　のっけから話にならない金額からスタートする場合もありましたが、結果良い金額になってもこのスタート金額からそこになるとか逆に”イラッ”と来ましたがｗ

　そうなるならスタートの金額を言わないで下取りも聞いていながら最低価格を言うあたりの神経は不明でしたね…

　結果頑張ってくれたショップさんもあったのですが今回は買い取りという方向はナシで進めました。

　ちなみに色々と考えたあげく、室内空間を優先ということでアクセラスポーツをチョイス。（今までの試乗やらはなんなんだと…以下略）
　と言うのも、リーフが広かったんですよね。デミオとの差は大きさの差ですね。
　それでいて、おそらく維持コストも若干アップで行くなら１５００を選ぶと言う事で良いかなと。
　特に高速がメインと言うわけでも無いのでそのあたりは割り切ってます。

　まあ、評判は走らないという事ですがｗ

8月はじめの納車だったのでちょうど1ヶ月。
乗り味なんかはだいぶ良くなったなあと言うのが印象。初代アクセラからこの辺は変わってないなーと思います。
良い意味でかちっとしているのでつまらないことも無いですし運転していても特に不安を感じることも無いですね。
燃費の方も１４～１５ｋｍ／Ｌ位なのでデミオと変わらないのですが…
1回の給油量が倍ｗ
今までは英世さんが２～３人だったのが、樋口さん1人必須ｗ
それでも航続距離が７００～８００ｋｍほどなのでそれはそうだろうなと^^;

ディーゼルに行こうと思ったんですけどね
狭さがネックというどうしようもない事でアクセラにあっさり決まったという辺りがなんだかなあと言う所。
まあ、インテリアとかも良かったのでこの辺もポイントでしょうか…

ただ、ピアノブラックのパネルは傷が付きやすくてあまり好きでは無いなあと言うのが正直なところ。

さて、一週間の折り返しという事でだいぶ車にも慣れてきたので車としてどうなんでしょ？と言う所に。

　充電については正直出先での充電しようと思うと結構考えるという事。
　今回の場合はモニターなので使える場所も少ないというのもありますが急速充電の出来る場所では待ち時間があるパターンに遭遇します。
　仕事帰り、昼休みなどのタイミングは割と充電に来ていることが多くちょっとどうしようかなと思う事もあります。
　この辺はスポットの増設が結構急務かと思われます。
　台数が増えてきている割に設備投資が追いついてない感じですかね。


と、車の話の前にインフラの話になってしまいましたが^^;

　車としてと言うか走りはどうかというと、

　ひとまず、上り坂ではかなりの勢いでバッテリーを食っていきます。ここでECOモードを外すと一気に加速も可能ですがバッテリーの減りもかなりひどいですｗ
　航続距離が一気に２０ｋｍ位変わったりします。

　ハンドリングは基本的にアンダー、アンダードアンダーというか車体自体は重い？うん、諸元見たらやっぱり重かったｗ
　雨降りでECOモード切るとトルクステアが微妙に出ます（滑る）
　基本的には２．５～３Lクラスのセダン系の車と同じような感じです。
　正直ドライビングを楽しむ車では無いwww

　エコカーで走りをって言うのは正直難しいでしょうけど、そのうちそういう方向のも有りだと思います。
　エンブレ使うよりも回生ブレーキの方がくだりはかなり便利というかちょうど良い効き具合という場面もあり面白いです。

　航続距離表示ですが、結構アバウトというか走り方によって増減してくるのでこの辺は慣れが必要ですね。

　後は装備品ですが、オーディオについては鳴ってるだけと言う感じですので不満があるならスピーカー交換は必須かと^^;
　純正（ノーマル）でまともなのに出会ったこと無いですけどねｗ

　後はステアリングにテレスコが無かったり、シートがあまり個人的には好みでは無いのとかが気になります。

　ステアリングはチルトのみ。
　シートは硬めなんですけど調整の仕方によっては腰痛持ち（私）はちょっとつらいかもです。長距離のドライブは疲れる感があります。

借りてから２００ｋｍ弱走ってみていますがなかなか色々と面白い発見もあります。

多分デミオに戻ったらうーん？と思う事も多いかもですが…