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taku-jiroの愛車 [ホンダ DAX]

整備手帳

作業日:2007年5月26日

久しぶりの走行☆ しかし・・・

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給料日が過ぎたので、思い切ってDAX70の自賠責保険をかけまして、出かけることにしました☆

が、、、

ギヤをローに入れて、クラッチを繋ごうとするも、発進しないばかりか、空吹かし状態???

どうやら、クラッチが切れっぱなしの模様。

クラッチのカバーを外してみて唖然!
水が浸入して腐っております。。。
2
どうやら、ココのOリングがダメになっているようですね?
3
分解して錆や汚れを落として、給油。

とりあえず組み立ててみました。
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後でちゃんとO/Hすることにしましょう。
5
ついでに、点火時期を確認してみますかね?

と、思ったら・・・
蓋の取り付けネジを破壊してしまいました(汗)
6
仕方が無いので、カバーを丸ごと外す事にしました。
7
タイミングライトで点火時期を確認。

やはり、前回テキトーに調整した点火時期は大きく狂っていましたので、調整しなおし。
8
5で壊したネジを取ろうとして、さらに失敗。
カバーを破壊してしまいましたので、、、
とりあえずシャリィ用のカバーを付けております。

チェーンに給油もしておきました。

むーーーーー
ちゃんと整備しないと大地に帰りそうだなぁ(汗)

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この記事へのコメント

2007年5月26日 19:59
おお、公道再デビューですね!?
ウチのST70は来週マフラー溶接でとりあえずの完成予定です。
スロットルホルダーの戻りがあまり良くないので、
後日、他車両部品流用ででも何とかしたい所です。
公道デビューは一台廃車予定なので、それから自賠責を移してから
かな?

ツーショット画像撮りましょうね!(○代館前で)
コメントへの返答
2007年5月26日 20:55
loneさま、こんばんは☆

ウチのは、マフラー交換もしたいのですが、好みのアップタイプが見当たらないので保留中です(^^;

スロットルを交換すると、純正ハンドルに溶接済みのレバーホルダーや、旧型DAX独特のスイッチ配分で悩むんですよね~
レバーホルダーを思い切ってカットしたり、ハンドルバー自体を交換すると、色々と夢が広がりそうですね☆

うちのは、、、数年前にシャリィのホルダー&スイッチ類を用意してありますので、あとはバーを交換して、キャブも18ファイあたりに改装ですかね♪

整備終えたら、○代館前まで紺之介ゴリラとレッツゴー♪

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