車検あがり

9年めの車検を通しました。

補助金とやらもあって、セールス氏からは買い替えも勧められ、少々マジメに検討してみたものの大枚はたくだけの魅力ある車が無くて継続車検という次第。
結果として無理に買替えずに吉（後述）

普通の車検メニュー以外に劣化部分へのメンテナンスを追加...
１：スロットルの負圧センサー交換
２：右ロッカーカバーガスケット交換
３：デフサイドオイルシール類両側交換
４：ベルトテンショナー２個とも交換
５：タイロッドブーツ交換
６：ステアリングラックマウントゴム交換

オイルがやや滲んでたパワステポンプは経過観察
（高いからねぇ〜〜〜assy交換）

油脂類はクーラント、ATF、デフ含めパワステ以外総交換

バッテリーは先日交換したのでそのまま（涙）
前トラバンブッシュも先日交換（両方）済（爆）

デフ、タイロッドブーツ、ロッカーカバー以外は自分でもできるけど残暑のままでは死にそうなのでお金掛かるけど任せました...

あと、屋根裏にしまい込んだショックを交換するため、ブッシュ類とかセルフロックナットを部品発注して同時清算。

結構な値段になりました（爆）


で、代車はA形BR9の2.5i-Lマッキン付き（笑）
5日間入れてたので140Km程走って見ましたが感想は「う〜〜〜む....」

・出だしのタイムラグが死ぬ程気になる
（S#にしても立上がりは大差無し）
・標準タイヤが思い切りグリップ無しの根性無し
（段差とかマンホールでランカより派手にABS効くのはねぇ...）
・微妙なアクセルワークするとギクシャクする
（脳天気な踏み方すれば無問題なんだが）
・ダル過ぎるか過敏すぎるか中途半端なSiドライブ

代表的なこの4点だけでFun to driveできませんでした（苦笑）

今のままなら、次に買うのはDSG+4mortionが遂に出たVWでしょうね