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来週から年末一杯まで、キチンと休みが取れそうにない予報（笑）が出たため、
早めにスタッドレスへ交換を実施。

今回は特に追加メニューの実行は無し。
（車検時に一応全部やっておいた）


しかしrevo1今シーズンで寿命かも...
来年末には、タイヤ買うか車買うか（爆）で悩みそうな予感...

今日はマーチのお話...

普段は乗らないけど、体調チェックを兼ねて時折借用する嫁さん号、K11マーチ
もう１０年選手な上に、初心者文系運転手は不調は壊れるまで判りませんからね（笑）

雨の夜に乗った時、どうも電圧低下しているような電装品の挙動が...
で、土曜日にボンネット開けて（バッテリーの劣化だったら話は簡単と思っていた）覗いたら...

ジャジャ〜ン、端子にクラックが入ってました（爆）
（このとき発覚したのはマイナス側のみ）

仕方ないから近所のホームセンターでエーモンの汎用端子を買ってきて、ヤボ用済ませてから交換作業をしていたら....プラス側にもクラック発見（泣）

プラス側は端子金具に直接フュージブルリンクが刺さってる＆絶縁カバーまで一体＆スターターケーブルカシメという、メンテナンス性無視のコストダウン仕様だからして厄介...
おまけに雨までパラパラ....

金具をばらして無理矢理共締めしておきましたとさ（苦笑）
※あまりに無理筋なので写真は無しです...

今度、マジメに配線直しておかなきゃだわ

車検あがりの仕上げはショック交換。
昔馴染みのお友達工場に頼みますが、お手伝い前提なので涼しくなるのを待っておりました（爆）





ショックはかなり変態的構成です。
よゐこは真似しない方が良いかも知れません（笑）

前：GT-B用純正+エナペOH　後：ランカスター用エナペ
バネは前後ともGT-B用　　
リアのスプリングシートは車高最低（＝プリロード最低）

とりあえずややヒップアップで好みの姿勢になりました。
後ろが2センチちょい（3センチまでは行かぬ）上がってます。
操縦性は特に大きな問題はありません。
コーナリング限界は抜けきったGT純正より明確に向上。
でも、登りで踏み込むと鳴きが出るのは必ず後ろから。

う〜む、前足の自己主張ってか粘りを打ち消すために前に入ってたつっかえ棒を外してこれから実験してみます。　

車検上がってから歩道に乗り上げたりちょっと大きめの段差を越えると、
足回りから「バキッ！」とかいう音が出るので、ディーラーへ持ち込み。

（一応事前に自宅で潜ってみたけど、派手に緩んでるボルトは無かった）

速攻でリフトアップして、一通り増し締めしてもらったら音は消えたし
ハンドルの応答も少し良くなった。
緩みは無かったみたいだけど、ストレス抜く様な締め直しってのが、
今回の作業としては正しい表現かも

まぁ9年落ちの車でゴム部品を一部だけ（トラバンは後ろだけ）交換する
ような事をやったらこういう事になるのは仕方ないっしょ。

覚え：
本当はショック変える時に対処する予定だったけど、鳴る頻度が上がって
きたのでクラックが入ったりボルトが折れたりする前に対応

9年めの車検を通しました。

補助金とやらもあって、セールス氏からは買い替えも勧められ、少々マジメに検討してみたものの大枚はたくだけの魅力ある車が無くて継続車検という次第。
結果として無理に買替えずに吉（後述）

普通の車検メニュー以外に劣化部分へのメンテナンスを追加...
１：スロットルの負圧センサー交換
２：右ロッカーカバーガスケット交換
３：デフサイドオイルシール類両側交換
４：ベルトテンショナー２個とも交換
５：タイロッドブーツ交換
６：ステアリングラックマウントゴム交換

オイルがやや滲んでたパワステポンプは経過観察
（高いからねぇ〜〜〜assy交換）

油脂類はクーラント、ATF、デフ含めパワステ以外総交換

バッテリーは先日交換したのでそのまま（涙）
前トラバンブッシュも先日交換（両方）済（爆）

デフ、タイロッドブーツ、ロッカーカバー以外は自分でもできるけど残暑のままでは死にそうなのでお金掛かるけど任せました...

あと、屋根裏にしまい込んだショックを交換するため、ブッシュ類とかセルフロックナットを部品発注して同時清算。

結構な値段になりました（爆）


で、代車はA形BR9の2.5i-Lマッキン付き（笑）
5日間入れてたので140Km程走って見ましたが感想は「う〜〜〜む....」

・出だしのタイムラグが死ぬ程気になる
（S#にしても立上がりは大差無し）
・標準タイヤが思い切りグリップ無しの根性無し
（段差とかマンホールでランカより派手にABS効くのはねぇ...）
・微妙なアクセルワークするとギクシャクする
（脳天気な踏み方すれば無問題なんだが）
・ダル過ぎるか過敏すぎるか中途半端なSiドライブ

代表的なこの4点だけでFun to driveできませんでした（苦笑）

今のままなら、次に買うのはDSG+4mortionが遂に出たVWでしょうね