惰眠伯爵のブログ一覧

さて。また拘りの方には叩かれそうなブログをあげてみるかな。(笑)

いよいよ・・というか、ボチボチというか、エリーゼの車検が来月に迫ってまいりました。
今回の車検では、タイヤの総とっかえが目標なわけですが・・・
まあ色々と情報見てますとね、例によって、わけわかんなくなってくる訳ですよ。

何が良いのかな？って。(爆)

グリップとか乗り心地とか、静粛性だとか持ちだとか価格だとか、色々あるわけじゃんね。
エリーゼ辺りだと、グリップ優先でまず考えるんだろうけど、レビューとか拝見するに、「自分にはここまでのハイグリップは必要ないんで」っていう記述もよく見かけたりしますよね。
でも、そういう方々は、そうして買ったタイヤに満足されてらっしゃるわけですよ。

で、ずっと考えてて、そろそろ狙いを絞らねばって時期に来て、 面倒くさく 行きついたわけですよ。


もう、好きなトレッドパターンで選べばいいんじゃね？って。(爆)


だってさ～・・・・
全く想像してなかったんだけど、もはや１６インチですらサイズ少なくなってね？

２０１０年の１２月に、ホイールと同時に今のフロントタイヤを入れた訳なんだけど、選んだサイズが、２０５／５０Ｒ１６。
外径計算して選んだつもりが、２０５の扁平率は、４５が正解だった。(笑)
この時代はもう選び放題だったから、「よし。じゃあ次は４５で。」って決心した。

それから早くも５年超・・・・
今や２０５で４５は数が少ないのね。。。
４５ってーと、みんな１７とか１８とかさ・・・・１９ってなんだよ？２０インチ？何それ、美味しいの？
モノによっちゃあ、また５０を選ばなきゃいけないかもね。
ま、車高は落としてないんで、「穴」は開いてないからいいんだけどさ。

それにね、、、エリーゼって、１２０～１３０馬力くらいでしょ？
スーチャとか付いてるモデルだって、２００をちょっと超える程度でしょ？
タイヤのキャパだけ考えたら、今やどんなタイヤだって吸収できちゃう程度の出力じゃないの？

どうせ比較対象になるのは、擦り減ったり、カッチカチになったりした２～６年前のタイヤだ。
新しくなるってダケで、俺の感覚なら満足するはずだ。

そんなわけで、上の考えになりつつあるわけよ。(笑)


こういうのとか・・・


新しいトコロだと、このパターンも好きかな。


これは今のに似すぎてるか・・・


これは、どこぞのオレンジが履いてたなｗｗｗ
でも好きなパターンだ。
お値段も財布に優しいね。


まだコレが残ってたらなあ↓



スカイラインで使ってました。

オッサンには、お馴染みの銘柄だろ？(爆)

因みにさ、エリーゼのフロントタイヤって、１９５にしたら扁平率はいくつが正解なの？
教えて！エロい人。