惰眠伯爵のブログ一覧

メキシコの予選が思いのほか面白くて、すっかり目が覚めてしまったので、行こうかどうか迷っていたビーナスツーリングへ行ってみました。
集合場所へは間に合わないしというコトで、直接美ヶ原へ向かいます。
あ、申し遅れました、伯爵です。



暗闇の中を甲府南まで走って、中央に乗ります。
闇の中に浮かび上がる富士山って、妙に怖いねｗｗ



グーグル先生が仰るので、岡谷で下りて美ヶ原に向かいます。
こっちから登った事って今まで無かったような。



前から言ってんだけど、ここら辺って、どの道に入り込んでも「ビーナスライン」って書いてあるような気がするわけよ。
「全部そう書いておけば、客いっぱいくるだろ？」って長野県は考えてそう。

この道を美術館に向けて走っていると、お誘いいただいたブルー・ロータス隊長とゆかいなご一行様とすれ違い。
さらに・・・
さらに、「青いケイマン」とすれ違い。

あれ・・・あのケイマン・・・まさか・・・・
いやいや待て待て。同じ車なんていくらでも走ってるわけだし、一概には・・・
しかし、場所がビーナスラインだし、、、、
ドライバーさんも老眼だったよなぁ・・・・・

ま、まあまあ、お互いお互いのペースで快適に走ってるわけだから、そっとしておこうｗｗｗ


そんなこんなで、トコトコ走って辿りついた美術館で、見事な雲海を拝むことができました。



そして合流するツーリング本隊。


しかし・・・・


この隊列にスリ子さん混ざると、違和感ハンパねぇ！(爆)


なんか、、写真撮るにも邪魔だよなｗｗｗ



どことなく場違い感を引きずりつつ、次は温泉とお昼を求めて、山を下ります。
本体は・・・
ちょっと気を抜くと、すぐに目の前から消えていきますｗｗ
ま、着いて行く気も無いんで、常に最後尾から走ったんですが、、、

ガンバレ！僕のスタッドレスタイヤ！！！


お時間は丁度お昼。
まずはインド料理屋さんでご飯。
隊長、インド料理好きだよね～。


とりあえず、きのこカレーをナンでいただいて、、、



ガーリック・ナンを、おかわりしちゃいました。
美味しかったよ。
歯が欠けてるのを忘れるくらいには。

で、本隊はここから温泉に向かわれたのですが、帰りを考えて私はここまで。
明日から２週間は、ちょっとキツイ週になるし、今出発すれば１５時くらいに家に着ける。
少しばかり昼寝もできそう・・・ということでね。



で、静岡までは予定通りの進行だったんだけど、富士宮に入ってからの一般道の渋滞開始には間に合わなかった。。。

動かざること山の如し。
この区間で無意味に１時間を消費し・・・
帰りついたら１６時回ってしまってまして。

いくら私でも、ここから昼寝はちょっと無理がある・・・・
というわけで、掃除してブログ書いてるわけです。

あ～やるはずのコトができないと、スッキリしないね。
やっぱお昼もオミットするべきだったかな～。
メキシコの決勝も見なきゃだし、早寝でつじつま合わせるか。

遊んでいただいた皆様・すれ違っていただいたアナタ、ありがとうございました。
また次の機会も、宜しくお願いします。(笑)



オマケ。

また剥がれたよｗｗｗ

飯食ってたら、右の奥歯が欠けてしまいました。。。。

伯爵です。

会社の近くで、すぐに診てもらえるトコロを探して行ってみたら、駐車場に・・・
駐車場にイタ車が置いてある歯医者って・・・・（謎）




おっちゃん、車も直さなあかんし身体も直さなあかんしでもう・・・

そんなわけで、スリ子さんの極上の乗り味を取り戻すべく、本日は「矢東タイヤ沼津店」さんへ～。



これがセンターキャップ無しのホイールのバランスを取るキモ。
バランサーのシャフトに取り付けるアダプターです。
勿論、ＰＣＤも調整可能で、１０８ｍｍなんて変態サイズもお茶の子さいさい。
３穴のホイール（スマートだっけ？）だって、かかってこいの万能選手です。



昨年新品にしたフロントの足回りも、、、、すでに錆が浮いております。
大丈夫かなあｗｗｗ



同じく昨年の車検で交換したマフラーも、真っ白けの錆び浮き状態。
まあねぇ・・・
しょうがないけどねぇ・・・

なんて、ちょこっとガッカリしていると、隣の方から「バキンッッッ！！」ってでっかい音が。



タイヤ組み直されてるやん。
ホイールにバラスト貼って終わりくらいの予想しかしてなかったが・・・・


「結論から申し上げて、あまり良い状態ではありません。」

ふっ・・・きたよ。いきなりご挨拶だよ・・・・

「タイヤにフラットスポットができちゃってるんですよね。」

？？

「特に内側に見受けられます。タイヤの一部が、平らに変形というか癖がついちゃってるんですよ。」

へ～。そういうのもフラットスポットって言うのか。

「タイヤが真円になってないもんですから、回転するとそこで振動がでちゃうんですよね。どういう風に保管されてましたか？」

ま・・・そう思うよな。スタッドレスだし。
「春になったら次の冬がくるまで半年間停めっぱなしです。」

「と、停め、、、スタッドレスのままでですか？」

「微動だにしません。」

「その所為じゃないですかね・・・・・」


不快なシミーの原因は、タイヤの変形でした。(笑)
稼働し始めたら、また癖がとれるかもしれないですが・・・



少しでもマシなバランスになるように、タイヤとホイールを組み替えてもらって、フラットスポットの酷いタイヤをリアへ。
ちょっとでもマシなタイヤをフロントへつけていただき、走り出してみたらまあ素敵。
ほとんど体感できないくらいに改善されました。
まあ、高速乗ったわけではないんで、全域でというコトではまだ無いんですがね。
もっとも、スリ子さんがスピード出すことって、ほぼ無いんだけどねｗｗｗ

ファミマのこれが美味しくて、毎日買ってます。

伯爵です。




軟骨とまとわりつくお肉が・・・・たまらんねぇ。
しかし、うちの常備酒がスコッチなので、常にチューハイを一緒に買うようになってしまった・・


さ、さ、さて、そんなコトはどうでも良いとしまして、


コレのホイールバランスの問題ね。

どうやら、なんとかなりそうです。

全国チェーンの某大手タイヤ専門店の沼津店さんで、アタッチメントを持っていらっしゃって、作業予約をいれさせてもらいました。
富士店が持ってれば、近くていうコト無かったんですが。(笑)

ひょっとしてだけど、シトロエンの沼津サービスポイントも、ここに外注出してんじゃないかな？(笑)

特殊作業ということで、別料金加算されるんですが、致し方ない。
当然、この機会に４本ともやってもらうつもりです。
果たしてどの程度の狂い具合なのやら、ちょっと楽しみとも言える。

これでね、治まってくれるといいな。

いつの間にか、結構積もってたんだねぇ。
伯爵です。

景色なんざ眺めてる余裕ないもんな・・・






ところで、オートロックの発動の危機を乗り越えて、なんとか埼玉を出発したスリ子さんですが、高速道路でなんとも不快な現象を確認しました。

時速にして・・・７０ｋｍ～８０ｋｍと、なんともいやらしいスピード領域で、シミーが発生しているのです。

はい、そこのオッサン。それは「ジミー」だから。



とりあえず予定通りオイル交換に。
リッター１０００円のお求めやすいグレードとはいえ、「モチュール」なんてブランドが入っちまいました。



でまあ、本職はタイヤのお店だから、バランスを取ってもらおうとしたんですがね・・・

初代Ｃ３のこのホイール、センターキャップが外れないタイプでした。ｏｒｚ

さらに！裏側から見ると、よしんばキャップが外れても、バランサーのシャフト径よりも細い穴しか開いてなく・・・
タイヤ館ではバランス取り不可！

「今やボルトでホイールを固定するタイプの機械は・・・」と、店員さんの心配した通り、この後２軒ほど寄ってみましたが、どちらもバツでした。。。。

ではディーラーを頼るかと調べてみたら、場所は浜松。遠い・・・
近場には・・・沼津にサービスポイントとやらがある。
で、沼津に電話。
ぶっちゃけ、今日やってもらえるかどうかを聞くくらいのつもりだったのに、回答はまさかの「お預かりになります。」ｗｗｗ

めんどくせぇ・・・・

沼津では出来ないから、外注に出すとかなんだろうね。ひょっとしたら、浜松にはあるのかな？
あとで聞いてみるか・・・


すごすごと帰着。(笑)

さーて、こうなると一気にピンチだな。
方法は５つ。

１：タイヤを交換する度に、偶然バランスが合うのを期待する。

２：タイヤを交換する度に、ディーラーに預けてバランスを取る。

３：量販店のチラシに入る、お買い得なタイヤ＆ホイールセットを購入する。

４：鍛造マグネシウムホイールとＳタイヤを購入する。

５：廃車にする。


ま、まあ、現実には「３」の一択のような気がするがｗｗｗ

ただねぇ、お気に入りは確かなんだけど、スリ子さんに振り分ける資金が、また増えるのもねぇ・・・

１８５／６０　Ｒ１５のタイヤとホイールのセットって、１０万くらい？もちっと安い？

確かに「一度夏タイヤ履かせてみたい」とは、入手した時から言ってはいたけども・・・

これから冬だし、まずは今のまま我慢かなぁ。。。

バッテリーが入ったら、まずはエンジン始動を試します。
よし、、、問題なくかかった。良い子だ。良い子だぞぉ。。。

時計の日付を合わせ、ナビの設定を戻したら
ＧＳへ行って、給油と洗車をいたしましょう。
手洗いじゃなくてスマンね。(笑)

おっと・・・・


その前に・・・・・・・・








ＪＡＦ呼んどかねーと。（爆）




何があったか、ご説明しなければなるまいね？

バッテリー乗っけて、エンジンかけた・・・・
で、その時はまだ、バッテリーカバーも着けてなければ、ボンネットも開きっぱなしだったわけよ。
なので、そいつらをやっつけに、車降りたら、




鍵かかって閉め出された。（爆）

これ、前にも一度喰らってるんだよねぇｗｗｗ

エンジンかかったまま、中に入れなくなった。
しかし、今日はまだボンネットが開いている。スペアキーは無いが、これは運が良い。
まずは、以前お世話になった、シトロエン美女木に電話。対策を聞いてみた。

「何か手はありますか？」

「それはぁ・・・・もうＪＡＦとか鍵屋さんに、開けられるか聞いてみるしかないかなぁ～。」

「とりあえずバッテリー外してエンジン止めて大丈夫ですかね？」

「そうするしか・・・いや！ダメですよ！エンジンかかってるわけだから、発電しちゃってますから。エンジン止まりませんよ。」

「あ。そうだ。(笑)　したらもう、ヘッドカバー外してイグニッションをとっぱずすしか・・・」

「いや、その前にもう一つありますよ。」

ってコトで・・・




ヒューズ抜いて、エンジン止めました。

良かったなあ。ヒューズボックスが助手席足元・・・とかでなくて。(笑)

何番のヒューズがイグニッションなのかわからないからググったら、イグニッションから電源を取り出してる方のブログがヒット。(笑)
インターネッツ最高すぐるだろｗｗｗ


で、動いてるモン止めたら、次はＪＡＦ。
１４年前のシトロエンなんて・・・とビビりながら電話してみたけど、意外とアッサリ「多分、大丈夫です。」と。



「あ～でもちょっと厄介だな。」と言いつつ、１０分ほどで無事解錠。
ＪＡＦ凄いよＪＡＦ。

ヒューズ抜いてから、再度バッテリー外してたりしたので、それらを全部元に戻し・・・・



無事、再々起動。
いや～長かった。


え～っと、自動車用最新設備の「集中ドアロック」の習性を覚えておかないとなぁ・・・

リモコンでロックしてから、バッテリーがあがったんだよな。
で、キーで運転席のドアを開けて、もう一度閉めてるわけだよ。うん。９月頃に。

で、今日。
鍵で運転席ドアを開けて、ボンネットを開けました。
新しいバッテリー入れて、乗り込んでエンジンをかけました。
リアハッチ含めた他の４枚のドアは、ロック状態ですぅ。
ボンネット閉めるために、車降りてドア閉めました。
目覚めた集中ドアロックさんが、運転席の鍵が開いてるのを認識しちゃいました。

集中ドアロック：「じゃあ閉めますか！」

ってコトなの？(笑)
鍵穴使って開けてんだから、また閉めるコトねーじゃんか！
難しすぎんよ！！（爆）




色々ありすぎたけど、給油と洗車までちゃんと終わりました。

最悪・・・・「帰りもエリーゼかい？」の事態は避けられましたわ。(笑)

大変・・・というか、間抜けだった。

そして改めて、「前編」最初に書いたコトを思い出す。


別に動かさなくても不都合は無いんだよなあｗｗｗ