W220 S55 アライメント調整

足回り交換後　仕上げの儀式を。

フロント
キャスター　左 9°36’　右 10°00’
キャンバー　左 -2°18’　右 -2°06’
トー　左 0°00’　右 0°00’
トータルトー　0°00’

リア
キャンバー　左 -2°12’　右 -1°36’
トー　左 0°15’　右 0°15’
トータルトー　0°30’


以前アライメント取った時はどうもしっくり来ず。直進安定性も何だかいまいちのような気が。
これがウワサに聞くおドイツ車の直安なのかと。まるで船に乗ってるみたいな感覚だった。
また5ヶ月程前に買った新品のタイヤの内側が猛烈に磨耗していた。
アライメントの数値は一応基準値に合わせているはずなのにこの挙動とタイヤの変磨耗は何かがおかしいと思いいろいろと仮説を立て、たどり着いたのがブッシュのリフレッシュであった。

今回はフロントのみのリフレッシュだが大分違いが体感出来た。

巷で言われている矢のように突き進む直進安定性というのを少し理解することが出来た。

今回はOEMをふんだんに使用したので今後は耐久性を気にしながら経過を見ていこう。

めでたしめでたし。