HEICOスポーツスプリングを入れているにも関わらず、一度もアライメント調整していなかったせいか、タイヤが偏摩耗して車内が五月蠅くってしまい。。。

今回インチアップとおニューなタイヤを履いたことから、スプリング提供元であるHEICOでアライメント調整をしてもらいました。
要望として、フロントがハミタイになっていたので、なるべく収まるようにお願いしました。
＃このアライメント調整では、HEICOのノウハウが詰まっているので、ボルボメーカー推奨のアライメント基準値には収まらないようです。
＃しかもHEICOでの調整目標値はビタな値です。範囲がないのがまたうっとり、爆


アライメント調整後は、まっすぐ走るし、操舵角通りに曲がるし、変なバウンドが無くなったしでいいことづくめでした！

写真はアライメント測定風景です。
昨今4輪トータルアライメント測定器で測定されますが、ここでは外注に頼ることなく、本来の測定方法で測定されています。
これで狂いがないのだから、素人の私としては感服状態ですｗ