永井電子MDI同時点火。

今年2月の点火系トラブルの時、押し入れから出てきたんだけど…原因究明が先なんで見なかったことにしてた。

そもそも、youはいつから押し入れに？

まぁ、いっか。
持ってるんだから取り付けてみよ～(*￣∇￣)ノ

永井電子の同時点火キットって…過去、2drトレノに付けてたことがあって、そん時はCDIがパンクして…修理に出したけど、再びパンク…(T^T) 取り付け場所が悪かったのかなぁ。

今度のはMDIだけど構成は殆ど同じ。コイルが4個だったのが、2連の2個になってる。CDI➡MDIってだけに見えなくもない…。
あれから15年も経ってるし、MDIになって進化してるハズ…って既に旧型なのは置いとく…当然、どっちも中古だ！


いきなり途中経過…昨日ココまでやって時間切れ。
今朝は7時スタート(￣▽￣;)


散らかる工具とショートパーツ…(T^T)


取り付けと平行して、デスビの蓋を仕上げ…コレ、3Dプリンターで作ったモノ…もちろん俺じゃないよ。
意外とキレイにならない…テスト的な意味で、俺にくれたんだろうから、後日報告しておこう。


ほぼ、完成。
しかし、デスビに組み込むピックアップの配線…何故に爪無しコネクタなのだ？ハーネスの途中にあるコネクタも爪無しだし…前オーナーは、テープグルグル巻き。コネクタ交換して対処。
プラグコードが奥まで入らない…って、全部？こういう仕様なのか？プラグホールカバーに、きっちり嵌まらないのは気分悪いぞ。ついでにコードをチェックしてたら、3番にダメージが…ブーツ内だから、最初からか？テープ巻いて誤魔化し。
商品として微妙だなぁ。


デスビ蓋を取り付けたら、傷つけちゃったよ(T^T)
プラグコードは、タワーバーから吊り下げ。カムカバーに傷付けたくないからね。


FSDだっけ？はココに。MDIはリトラの下…スプラッシュガード内に。水の掛からない、風通しの良い場所に取り付け…って、取説にあったが記憶があるが…無理！(笑)


そういや、オイル足してなかった…ってか、そろそろオイル交換だなぁ。
洗車して、試乗してきたけど…











…わかんなかった(>_<)