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昨日、いきなり始動不可になったハチロク…。

以前にも、何度か起きてたんだけど、プラグにクラック入ってたり、クラセンの配線が抜けかけだったり…毎回、違う原因が…(´д｀|||)

んで、今回はココ！
自分の車じゃないけど、オーナーから好きにやれ！と言われてるので、好き勝手やりまwww

ECUがブラブラしてる…ボルト1本しか入ってないよ！


俺の嫌いなカニさんがいるし…しかも繋がってない。


配線の長さも揃ってないし、ギボシが抜けかけてるトコも。
意味解らないので、ギボシ取ってハンダ付け。


取り回し変えて、テープ巻いて…これでカバー閉まるよ。


配線の長さ合わせて完成！



こんなコトばっかしてるから、プロの仕事にケチつけてるとかクレームくるんだよな…(￣▽￣;)

ま、気にしないけど。

今回は、黄色いほう…50cc用。
ちょっと？割れてる？欠けてる？だから何？www
ハチロク以上に部品が無いのだ。
直せば使える…じゃない、直して使うのだ(*￣∇￣)ノ
ね、ハンマーさん！

こんな状態だった…(￣▽￣;)
ハーネス引き直しの途中だった…。


こんなもんかな…

他にも、スピードメーター不動だったり…
オイルポンプ駆動ギアのグリスが溶けて、ジェネレータがベトベトだったり…


取り敢えず、ここまで。
しかし、ヘッドライトを固定する部品が見当たらない…。

カウルの塗り直しも、やらねば…先は長いな。

これが…



こうなって…




完成！

先月の半ば頃だったか…おだっちさんに溶接してもらったコレ…


内側を磨いて、



巻きました。



んで、気が付くと…9月になってた(￣▽￣;)
タコ足交換すっから、休ませろ～って休みました。

先ずは、アペックスを摘出。



比較。



ぴぶぉー


あふたぁー



エンジン掛けたら、モクモク～Ｏ(≧∇≦)Ｏ



ついでにタイヤチェック…



4ヵ月でコレか…キャンバー1.5度くらいなんだけど。
リアは綺麗に減ってました。