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リアのアジャスターとホーシングが当たるんで、20ミリという有り得ないプリロードを掛けちゃったんだけど…。
やはり、乗り心地も悪いし動きも変なんで…



今週もウマ掛けました(￣▽￣;)




んで、コイツは撤去。




アジャスター無しでも遊ばないじゃん(笑)




当然だけど、伸びストロークは同じ。
でも、このままだとタイヤとフェンダーが当たるんで…




叩いてやった。ハチロク乗ってりゃ当然な行為なんだけど。




叩けば塗装が割れるんで、マスキングして…シャシブラ(*￣∇￣*)
MRワゴンは、リアフェンダーアーチに段があるので、ソコを境界線に。




ちょっと膨らませといた(￣▽￣)b

先日、ふぐすまにてハンマーにダメ出しされたんで交換してみた…もちろん中古だけどね。


先ずは後ろから。



やっぱ抜けてるよ。



一番下げても、バネが遊ばない…ショック短くね？車高上げるとリバンプストローク無くなるんだけど。バネレート低いから、プリ20ミリとかなのかなぁ。



ラテラルのロックナット締めようとしたら…回せないじゃん！(笑)



次はフロント…ライト外してアッパーマウントへアクセス…ハチロクじゃあり得ん(￣▽￣;)



おや…ここにも怪しげな補修跡が…見なかったことにしよう←殿にならって。



ちょっと走ってみたら、リアのアジャスターがホーシングに当たってるんで、20ミリほど上げてみた…コレでリアはプリ20ミリ、フロントはゼロ。
暫くは様子見だけど…バネレート上げたいなぁ(￣▽￣;)




しかし、下がった感じがしないぞ。

昨日、TC1000を走ったら、最後のほうでブレーキがフカフカしてきたんで…


ウマ掛けたの久しぶりかも。
左側のハブに、ちょっとガタが…。


買っておいた手抜き道具。


結構変色してる。


パッドは大丈夫かな…。


ついでに、こんなコトしてみたり…良い子は真似しちゃダメだよ！(￣▽￣;)


さらに、ついでに交換。
当然、自分で加工出来る出きる訳もなく、おだっちさんに丸投げしたヤツ。


コレでオール60Φ(￣▽￣)b




タイヤハウス洗って…


ホイールの裏側も洗って…


洗車して終了。

久しぶりに、1日ガッツリ車弄りしたなぁ。

落札した物が届いた。


目的はタコのみなんだけど。



動作チェックOK(￣▽￣)b
ロータリーコントロールとスイッチとESの配線が無かったが、大した問題じゃない。
無いと思ってたWSセンサーが付いてたのは、嬉しい誤算。



…で、余り物。
誰か買ってくれ(笑)

祭りで燃料が足りてない感じだったので…


ついに、コレの出番か！…ってことで作業開始。


ついでに交換しようと持っていたデリバリーは、インジェクターのピッチが違う…92用？σ(^_^;)?


ボロボロだったインジェクターカプラー…危なかった。


以前、chiakixに貰ったカプラーで補修。


線が太くて、防水ブーツは使えず。
しっかりハンダ付けもしたけど、ハーネス自体がヤバイ。

無事取り付け…freedomのバラメータを書き換え…始動…

… … …しない(-_-;)


もう一度バラして、元のインジェクターに戻すと…普通に始動。
インジェクターサイズのパラメータだけ換えてもダメみたいだし…そもそも、新品とはいえ25年近く使ってなかったインジェクターの動作確認もしてない(笑)
ま、次の機会だな。



ついでに、コレも換えた。


外したほう、誰か要る？ピロがユルユルだけど。