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NOBU_ELGRANDの愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2005年4月2日

[電装系 18] 電動カーテンの開閉速度を調節するぞ PART2

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超電導(?)レールの配線に直接抵抗を掛ければ開閉速度を落とせることが解りました。正方向(例えば0Vから+12Vまでとか)だけの回路だったら3端子レギュレーターでちょちょいと電圧を落とせばOKなのですが、カーテン回路は-12Vから+12Vまで電圧が変化する正負電圧回路なので単純にレギュレータを使うことができません。
ショットキーバリアダイオードで正電圧用の回路と負電圧用の回路を切り離して、それぞれにレギュレータ回路を取り付けて・・・うひゃ~、めんどくせー!ってゆーか、もはや"みんカラ"向けのネタじゃ無くなってるし(爆。
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単純にくっつけるだけで解決できなきゃNOBUさんらしく無いでしょーっ、てことで、単純に解決できる方法探索中。耐圧に優れ抵抗値の可変ができる3端子ホーロー(琺瑯)抵抗を使ってテストしました。小さなカバーを1つ外すだけで配線が出てくるバックドアカーテンでテストすると楽ですね。
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エンジンを掛けた状態と切った状態で色々とテストをし、動作不良が出ないギリギリの抵抗値を探ったところ、16Ωから20Ω程度が丁度良いことが解りました。(テストで使ったホーロー抵抗は、耐圧30W容量100Ωタイプです。)
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だいたいの目星が付いたので、20Ωの3端子ホーロー抵抗を買ってきました。予めリード線をハンダ付けしておけば楽ですね(^^)。
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コントロールユニットの直下に抵抗を取り付ければ一番良いのですが、見ての通り3列目内装もバッチリ防音施工をしているので、もう一度分解するのがとてもとても面倒くさい状況です(^^;。
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やっぱりレールユニットそのものに抵抗を割り込ませるのが一番簡単ですよね。整備書も何も持っていないので、とにかくカット&トライです。
7
え゛ー、マヂですかー。。。。
2列目3列目のカーテンユニットは、上下に各1つずつリニア駆動ユニットが入っていたんですね。
簡単に分解できる下側レールだけに抵抗を取り付けたら、下はゆっくり動こうとしているのに上側のレールがグイグイ引っ張るという状態になってしまいました。簡単に下側だけ取り付ければ完成する予定でもうビール飲んじゃってるので、今日はこれにて終了~(爆)。

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