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また一年点検のため、先週の金・土は台車のレガシィ　2.0GTに乗っていました。1.5日このターボレガシィを乗り回して、自分の車に改めて乗りなおすと、（当たり前ですが）何点か明らかに違うことに気が付きます。

足回り
笑えるくらいインプレッサは圧倒的に固い！　

座席
レガシィの座席は、小柄な自分にとってはちょっとルーミーすぎ。インプレッサのバケットシートが調度いいです。

ターボ
同じエンジン、同じ最高馬力でも、味付けが違う。低速からターボが効くレガシィは大排気量NAを目指している感じ。インプレッサは、ターボ特性を堂々と隠さず表現！

エンジン音
エンジン音のチューニングをしているのか、レガシィのフォーンとなるエンジンはすばらしい。ヨーロッパ車みたいな高級感があります。インプレッサは…ノーコメントです。

その他
内装の質感の違いは明らか。大人向けのインプレッサ（A-Line）を発売しても、売れるか疑問です。質感求めるなら素直にレガシィを買えというメーカーの意図が分かりやすい。


今回、ちょっと期待はずれだったのが、代車が旧レガシィでSI-Driveが付いていなかったこと。しかし、こんないい車を一日乗り回せて非常にいい体験でした。

運転手と車の所有者に対して、駐車違反制度が違うとは知りませんでした。

これでひょっとして、セーフ？？


くれぐれも、渋谷のビックカメラ（明治通り沿い）正面に車を停めないように。5分でレッカーされます！

2週間前、立体駐車場でトランクを開けて、不注意にも駐車スペースのフレームにトランクがヒット！

約10cmの縦型の凹みが出来てしまいました。

ずっと気になっていたので、デントリペアサービス（イエローハット　目黒青葉台）に修理をお願いしました。

値段は15000円、作業時間2時間で、え？　どこが凹んでいたの？　と見分けが付かないほど、元通りになって、本人は大満足でした。

http://www.dent-japan.co.jp/