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はにわっちの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2006年9月27日

マッドフラップ作成

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1
用意したもの
①EVAシート(960x600x3)
 1枚
②30cmのステー
 2本
③タッピング&受け金具のセット
 8本
④タッピングスクリュー
 4本
⑤2mm厚のステー(60mm)
 2本
⑥5mmのボルト&ナット
 4本
⑦5mm&6mm用のワッシャー
 20枚くらい
しめて、6000円くらいだったと思います(もう忘れた)
2
最初にEVAシートに型取りをします。
上の①のシートで1台分取れます。

僕の場合はたにたにさんの協力で、STIマッドフラップから形状を参考にさせて頂きました。
3
まずはリヤ側から。
タイヤハウスのアーチの部分に空いてる穴に止め金のクリップを挟みます。
4
奥側の固定用に穴を開けます。
色々考えましたが、やはり鉄板に穴あけが最も有効そうだったのでここに穴を開けました・・・
ホントは開けてから鉄板だったと知ったんですけどね(汗)
5
マッドフラップを合わせて、ステーと金具を仕込んだ部分にボルト(ネジ)止めします。
金具の場所で外側2箇所、穴あけ部分で1箇所、そしてステーの中央でステーとフラップを挟み込みました。
6
次に前側部分。
外側は後ろ同様にタイヤハウスのアーチの部分に止め金を仕込みます。
内側の固定ですが、床下アンダーカバーを止めているボルト(ボディ下部)からステーを折り曲げて、タイヤハウスの中に止め位置を設置しました。
7
フラップ中央の固定はタイヤハウスの中の樹脂のカバーの突起の部分に穴あけをしました。
ちなみに、この下には鉄板が通っていますんでど真ん中に穴を開けるとハマります。
8
外側2箇所、内側1箇所、中央に1箇所、全てボディに取り付けました。
巻き込み抑制の為に後日ステーを加工して改良を加えようと思ってます。

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この記事へのコメント

2006年10月6日 21:51
何といつの間に!?
最近,マイホームのことで頭いっぱいのはずでは(笑)
それにしてもすごいできですね。このフラップ。特にステーはさんこうになります。私もやってみようと思います。
コメントへの返答
2006年10月13日 11:22
今コメントに気が付きました(汗)
勿論頭の中はマイホームの事で一杯ですが、人間の脳は普段は30%程度しか使われてないので残りの部分を使って思案しました(笑)

ステーですが、今のとここの仕様で問題は出てないです。もう少し様子を見て強度的に不安が有るようなら増強しようとおもってます。

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