ぷっち　のブログ一覧

　年明け最初の弄りネタでございます。

と言っても、かな～り地味な弄りなので、ここでブログにするのも恥ずかしいほど（笑）

とはいえ、今回の弄りにはそのきっかけがあったわけで。

12ヶ月点検の際、ホイールを同じ18インチでグランディスの時に使っていた物に換えたのですが、

その影響で、それまでよりもタイヤのブロックノイズが目立つようになりました。

同じ18インチとはいえ、リム幅が７Ｊから８Ｊに変わったことで、タイヤにかかる入力が

微妙に変わったようです。

それもあって、今回の弄りは静音化を試みました。

もちろん、今回の対策で一発でノイズを消そうとは思っていませんが、他車とかでやってそうな内容を

１つずつ、安くで手に入るような部材を使って、安価に対策していこうと思います。

なので、コレはシリーズ物になりそうですよ♪

次のネタも、すでに考え済み。

後はいつやるかだけなんですが、いかんせん寒いので両面テープを使うような所では、

出来るだけ暖かいときにやりたいところ。

シリーズとは言っても、息の長いシリーズになりそうです。

今年も、少しずつしかも出来るだけお金をかけずに

何かしらアウトランダーに変化を与えてうちだけの一台にしていきたいですね。

まずはじめに、初っぱなから12ヶ月点検がありましたので、

その際にホイールを交換しました。

といっても、新たに購入したのではなく、グランディスで使用してた物を

タイヤをはめかえてもらっての使用です。

交換したホイールはインセットが45mm。

対して純正のホイールはインセットは38mm。

そのまま使用したのでは、車体内側に7mm入ってしまうので、

対策として5mmのアルミのスペーサーを使用しました。

とはいえ、リム幅は純正の７Ｊに対して８Ｊあるので、なんだかんだで

ホイールアーチのギリギリの所まで表に出た感じです。

まあ、純正と同じ18インチなので、ちょっとモッサリ感はありますけどね。

個人的にはまあまあアウトランダーにもお似合いじゃないかなって思ってます。

それとは別にもまだまだ弄りネタはあるので、それはまた後ほど。

　この前の日曜日、東京オートサロンへ行ってきましたよ。

最終日?とあって、すごい人混みでした。

展示ブース間の通路はまともに真っ直ぐに歩けないほどで、

人の流れが止まると人の渋滞が発生するほど。

まあ、それでも外の会場のドリフト以外は一応すべて見たつもり

だけど、特に目立って目に付いた車はあまりなかったような気がする。

まあ、そんな中でもスズキの新型アルトのこの車は



正統派のカスタマイズ?に感じて意外とお気に入りでしたよ。

スズキ伝統?のガイコツFaceがなかなか良い味出してるように思います。

あとは、ダイハツは最近出たMOVEなんかも置いてなくCOPEN一色で

頑張ってましたね。


ブースの中にはCOPEN開発のチーフエンジニアの方も居て、

気合いが入っていたように思います。

三菱の方はと言うと、余りぱっとしない感じでステージ上でお姉さんばかりが

目立っていたように思います。


まあ、そんなこんなでそこそこは楽しんで来ましたよ。

行きも帰りも新幹線だったので、道中はビールなんかも飲めたりして、

なかなかのんびりも出来た日帰りの旅でした♪