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2009年04月18日

にぅレガシィ【メタボ】

にぅレガシィ【メタボ】 お客様感謝セールに逝ってきますた。











スパナ君クーラーバッグはいただいたが、ピンバッヂのほうは入荷数が少ないため一見さん優先(後日もらう予定)だそうだ。


にぅメタ…レガシィの先行予約用パンフレット(写真のみ)があったのでいただいてきた。

コレなんだけども。




右端にあるのはこの間真如苑が落札した運慶の仏像で…あ、まちがった。


これが、
北米カムリの新型とグラシアワゴンです(涙)




どーなんだろう…
すくなくともヲイラが買うよーなクルマではすでになくなってるっぽい。


最近にぅポロとかグランデプントあたりに目がいっちゃってしょうがないね(汗
まちがって4駆ださないべか…



どうすか、スバルさん。
インプの1.5にツインチャーヂャーとかでっちあげてみるってのは?(哀願)
それで6MTで燃費15kmとか達成したらまぢ考えるよ(妄想)





すでに各雑誌で紹介されているのでアレなんだけども、北米仕様との全幅の違いが多分コレ↓




右がアウトバック、左がレガシィ(B4)。
アウトバック(とレガシィの北米仕様)が3段腹なのに対して、国内仕様は2段腹の軽目のメタボとなっておりますw
それで40mmやせて1780mm。


幅はギリ許容できないこともないかもしらんが、それにしても印象が「でかい」んだよねw

ヲイラは現行サイズがギリなんで、それ以上デカイクルマは購入対象外です。


引越ししなくちゃなんねーし(汗












ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2009/04/18 16:13:23

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この記事へのコメント

2009年4月18日 20:03
新型ゴルフも全幅1790なんで、このクラスはメタボ化するのが時代の流れなんですかねぇ。

まぁ購入意欲わかないし、嫁さんを説得できる材料が一つも無いよ…。
コメントへの返答
2009年4月18日 21:01
その前に自分を納得させられません(汗
2009年4月18日 22:53
ベストカーとか見た限りでは、
大きさはともかく、見た目は好きかも^^;

特にワゴンのリアは好きな感じです(笑



コメントへの返答
2009年4月19日 8:00
ヲイラは変ダーは好きぢゃないんで、国内仕様のほうが好きですね。

でもね…ryってな話ですw
2009年4月18日 23:44
SIA(今はなんて言うんだ?)で作ってるなら
完璧にカムリ?(違

どーもバランスが。。
全幅はいいけど、キャビンが広すぎ。
アヴァロン見たいな室内空間の広さしか
語れない、カッコ悪い車になっちまって・・・
まあ、実際に痛い目見ないと判んないんでしょうね。
企画側の馬鹿ヤロー共は。

普通のレガシィの幅で3段腹なら、、ってGRBかw
コメントへの返答
2009年4月19日 8:02
>痛い目

ヨタとかならそれで済むけど、ヌバルの場合は致命傷になりかねないし(汗
2009年4月19日 4:19
イソプ可愛いよイソプ(を
マヂでSRDとかSOM'Sとかのステッカー似合いそうなんですが…w

EROスポがやったみたいにアネシスのSTiとか出ねーかな?
後ちゃんとしたワゴンとか



コメントへの返答
2009年4月19日 8:14
インプのデザインは好きぢゃないけど、今のスバルではまともなほうになりつつあるのが悲しいでつ(汗




アネシスワゴン出してく…(違


2009年4月19日 11:49
デザインで言うと、もう「スバル」では無くなってしまいましたね。。。(寂)
特にDビラーのくっきり感に違和感が有ります。
ブーンのX4なんてのは、如何ですか?
コメントへの返答
2009年4月19日 16:42
会社名は「トヨタニコビル」でつ。
「ル」しかあってねーw

×4はさすがに小さすぎかもw
2009年4月19日 15:59
これがいいという階層が増えているデータがあるんでしょうね。

私はマジで乗り換えに後悔がなくなっています。


いや・・・心情的には違うんだけど、ユーザー側では他にとる方法ないですから。
コメントへの返答
2009年4月19日 16:44
アッチの国のデータでしょうがね。

ヲイラもそーなりつつありますw
今日はVWディーラー覗きに逝ってきちゃったし(汗

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