レヴォーグ乗ってきたよー【悔しさ半分】

皆さんお元気ですかー。









というわけで、いつもお世話になってるDに逝って新型レヴォーグ試乗してきました。
他の方も試乗したろうと思います。
まだ誰の試乗記も読んでませんが、多分

絶賛の嵐と予想しますｗ


試乗車は1.6DIT。アイサイトなし（残念
すぐにナンバーとって試乗車におろしたらしく、オーディオも何もかも未装着。
客のためでなくて自分らが早く乗りたいからだろうと思われるが、それはそれでよしｗ


では、以下絶賛コメントの羅列を



えんぢんが素晴らしい！（大絶賛）

正直それほど期待はしてなかったが、低速からトルキーで十分以上パワフル。
2Lターボと一瞬勘違いしたくらい。

どこからでもトルクが出る。
NA2.5L（概ね同出力）とも比較にならん。
前に乗ってたEZの３Lえんぢんよりも中低速トルクがあるのでとても乗りやすい。

CVTの制御もいいぞ。
えんぢんが良いとセッティングも決めやすいのかもしらん。

…まぁ、アレはATに問題があったともいうんだが（汗
（MTはなかなか良かった記憶がある）

1.6Lは開発時かなりてこずってたらしいが、苦労のしがいが合ったというべきか。
これからのスバルのメインえんぢんになると思われる。というか、するべき。
正直、前に乗ったフォレの2LDITより印象良いかも。

ていうか、2.5と3Lはもういらん（３Lはもうないけど）。
廉価版にNA2LとNA1.6L残して、主力が1.6DIT、ハイパフォーマンスモデルに2LDITの実質二本立てで良かろうと思うくらい。

燃費も良かった。
それなりに踏んでも13ｋｍ/Lクリア。
ターボに不利な街乗りはともかく、郊外だとカタログ燃費程度は楽勝でクリアすると思われる。

1.6予約した方は待ったかいがあろうかというものですね。
2L予約した方が、試乗して気が変わるかもしらんくらい良いえんぢんです。

内装は正直興奮しててあんまし見てないけどｗ、質感も高くてgoodです。
内装に関しては以上です（殴

足回りは満点とは行かないけれど（新車でこなれていないだろうし）、印象は悪く無いです。
ビル足モデルは1.6Lなら必要ないかも。
自分が買うとするなら、通勤メインなんで1.6の普通の方で18インチも不要。

シャーシは試乗程度では全くびくともしない。足も（新車でやや渋いながらもよく動いてる感じ。


乗ったあとの正直な感想。
コレがレガシィと思った。

BLBPからのようやく正常進化版がでたなって感じ。
BQBR？
なんすか？それ（殴蹴

れぼーぐなんつーへんてこな名前でなくて、レガシィの名を引き継ぐべきと正直思った。
ぶっちゃけ、今回の商売の仕方は乗ってなんぼと自ら言っているスバルらしくなく、正直気に入らんところもあるけどこの出来なら許しても良いかな（何様）

試乗車が届いたんでこれからは正々堂々乗ってなんぼ商売を続けてほしいものですがｗ






帰りにフォレに乗った時は「トルク薄っ！」とか正直思ったけどもｗ
コレはまぁコレでアリだけど、1.6LDITをラインアップに入れて欲しいです。ＸＶも。
売れるよ。絶対。



まぁ、値段次第だけどな（逃





もしコレが3月に間に合ってたらどーしてたかな？
買ってたかな？
買ったかも。
家の駐車事情を考慮して、ブーたれながらやっぱりふぉれかXV発注してたかもなｗ








追記
今回の試乗車は新千歳と清田で1週間おきに移動するそうです。
休み明けの木曜（5/29）から清田に移動とのことです。
急げｗ