新しい走り？

コイツとコイツの修理でディーラーに入院。
ついでに、ちょこっとしたパーツも装着（謎）

ついでにいんぷのターボ、Ｓ－ＧＴにも試乗した。

１５Ｓと２０Ｓは先週試乗した。

個人的にはリヤサスに注目して、そいつはまぁまぁよさげな感じ。
全体的にはサスがマイルドすぎて個人的にはイマイチ、でもターボはちょっと期待…ってなところ。



んで、感想を一言。






ヲレ、ダメだわコレ。






乗り心地も静粛性も振動も良好だ。
でも、それは真っ直ぐな道に限る。



コーナーではターボのパワーを受け止めきれず腰砕けになる。
足がふらついて怖くて踏めない。



途中ですっかり醒めて、超安全運転でディーラーに戻った。



この足ならターボは危険。オーバースペックだ。
ＮＡでマイルドに乗るべき。


ベストバイは試乗してないけど、１５ＳのＭＴと思われ。
ＡＴも今時4速はともかく、ずるずるでムカつく。


帰りの代車、ぼろぼろのオリックスレンタカー（←ココ強調）のBP5C 2.0iカジュアルエディション）のほうが腰のある良い乗り心地だと思った。
この足ぢゃだめなのか？


スタイルそのものは慣れた。
見ようによってはカッコよく見えなくもない。
少なくとも女性には、先代よりはるかに受けるだろうと思う。


そういう意味でも１５Ｓがベストかも。






ＳＴＩの開発は別チームだそうだ。
走りの質も完全に分けたんだろうとそれだけが希望かな。
インタークーラーはあと3倍くらいデカくなりそうだし（写真参照）


ＳＴＩほどスパルタンではなくとも、少なくともターボ車はもう少し締まった足でないと却って逆効果だとヲレは思うんだけどね。



こういうスバヲタに配慮してきたから、今の不振があるのかもと思うんだけども、それでもコレならトヨタの相手にはならないと思う。






ああ…そうか。





もうヨタグループだからコレでいいのか…orz