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MIB3 Telematics module 0075/J949 の持病みたいですね。

ディーラーさんへ行って、0075/J949のリスタートをしてもらって解決しました。

VCDSでどうすればいいのかは不明。。。

長距離ドライブしていると、と言うかですね、都市圏の高速を使うときにどうしても渋滞情報を確認しながら最適なパスを選びたいってニーズがありまして、渋滞情報を常に表示しておきたいんです。

渋滞情報はスマホで確認しているわけでして、スマホを運転中に見える位置に置きたいんです。で、スマホホルダーって商品があるわけですが、普通のスマホホルダーって、エアコンの吹き出し口がふさがったり、何かの操作の邪魔になったり、といまいちダメなんですよね。

もうちょっと何とかなりそうなものはないかな～と探していて見つけたのがこのスマホホルダーです。個人的にはほぼパーフェクトで、エアコンの吹き出し口をふさがないし、機器の操作の邪魔にならないし、視界もちゃんと確保できているし、お値段も高くなかったし。

ってことで、生まれて初めて買ったスマホホルダーにしては、なかなか良いものが選べたんではないかと思ってます。

うちのキャンバスくんですが、リアのスライドドアから異音が発生するようになっちゃって、しばらく格闘していたのですが、やっと解決策がわかって、対策できました～

やっぱ異音のない生活は快適です～♪

キャンバスのスライドドアからの異音でお悩みの方の参考になるかも？

→ ムーブキャンバス　スライドドアの異音

「ドライブシステム故障」の問題ですけど、やっとアップデートがリリースされまして、本日インストールしてきました。

アップデート導入後、頑張って「ドライブシステム故障」を出すことをトライしましたが、出ませんでした。悔しい・・・（違）

簡単に言ってしまうと、このアップデートを導入すると「非常に運転しやすくなります」。極めて気ぜわしかったエンジンの停止と始動、それとブレーキを踏んだ時のブレーキングパワーのぎくしゃくが緩和されています。特にエンジン停止からブレーキを踏んだ時のレブシンクの挙動がより自然になっています。極めてセンシティブだったコースティングの制御が、人間の感覚に合うように修正されてきた、という感じでしょうか。。。

「ドライブシステム故障」がうんざりしている方は、ディーラーで「オルタネーターに関するアップデート」をしてもらいましょう。アップデートして、実走行時間が30分くらいなので、確かなことは言えませんが、これまでよりも「確かに改善」はされています・・・

これでやっとセミマニュアル車からオートマ車へ進化できるのか？

やっと？　どうすればMHEVの制御に起因する「ドライブシステム故障」をやり過ごせるのか、への最終解を見つけました～！

それは・・・　ひ・み・つ（うふ）















Hill Discent Assist を ON にすることです。アイドリングストップが好みの方には相まみれないソリューションですけどね。