What a wonderful world

本気で空気抵抗の改善にいそしんでみました。

とは言え、アンダーパネル側の流速を上げて、リアの低圧部分の容積を小さくするだけです。これが一番効きますしね。フロントは実験風洞がなければ、本当に改善できるかは求めようがないので、そのままです。

一般道を100kmほど走ってみました。エアコンをON状態にしたり窓開けて走ったりと、いろいろでしたが、燃費は 15.0km/L となかなかいい感じでしたね。高速域での安定性も向上して、こちらもいい感じでした。ダウンフォースが標準よりも強めなので高速燃費は落ちるかな？誤差の範囲かな？これはおいおい・・・

このパーツは S-Line 専用の交換タイプのカーボンファイバー ディフューザーで、加工不要というのが「売り」なのです。が、まぁ、カーボンファイバーってこともあってそれなりに手を尽くさないとキッチリとは装着できませんでした(笑)　つまりそのままでは確実な装着は難しいってことです。

それと、装着してわかったのは、ハンズフリーでのリアドアオープン機能のセンサーの反応が今一つになりました。反応するポイントが局所的と言えばいいかな？ まぁ、これはある意味仕方がないかな～と思うので許容範囲です。


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