アイドリングストップスイッチのコントローラー

なんだか興味のある方が多そうなので詳細な情報を書いてみます。

B9 (F4/8W) のアイドリングストップを無効にするには、いくつかの ECU の Adaptation にある設定をいじると無効にできるのですが、簡単ではありません。なぜ簡単に無効にできないのかというと、それは各国の Authority へ提出している「燃費」に絡む問題です。これはAudi AG の製品担当者からの情報ってことで、そうらしいです。

A4/A5系ですと、B8.5 と呼ばれるプラットフォームではイグニッションをOFFにした時の情報を次回イグニッションON時に再現するオプションが用意されていたのですが、F4/8W系ではありません。と言うか、今のところ見つけられてはいません。

ではアイドリングストップ機能をエンジンスタート時からOFFにするにはどうすればいいのか？ですが、日本ではラッキーなことに code-dev ってメーカーさんが ISC for Audi ってデバイスを販売してくれています。

Q7/A4/A5 のプラットフォームでは、アイドリングストップのON/OFFスイッチは、車内のネットワークに接続されている１つのデバイスとして実装されています。スイッチモジュールは車両の ECU と3本の線で接続されているのです。つまり、何らかのプロトコルで通信しているんですね。ISC for Audi は、このプロトコルを、言い方は悪いのですが「いいように解釈して返答する」ようなデバイスなのです。この場合は常にStart-StopはOFFにされている、ってことですね。

安いデバイスではないですが、自分でパーツを集めて組み立てることを考えたら、買ったほうが安いともいえるくらいの価格だとは思います。でも、まぁ、それは個々の方々の感覚で違ってくるものでしょうからなんとも言えないところではありますね。

取付自体はとても簡単です。でも、取り付けに伴うトラブルを予防するにはそれなりにいろんな知識が必要ではあります。

B9 の A4/A5 乗っていて「Start-Stop　うぜー！」って方は ISC for Audi は１つのオプションとして考慮してもいいものだとは思いますよ。

今のところ問題もなく快適に使っています。