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結構長くひっぱて来ていた異音なのですが、やっと原因がわかりました！！！

原因は写真のネジでした。

上側のヒンジとのクリアランス不足で、走行中に接触していたようです。調整してやって音は消えました(｀・ω・´)

あと、ボンネットフードの高さ調整もおかしかったので気合入れて再調整して、これもほぼ大丈夫な状況まで直しました。。。

初期に入ってきたものは結構調整不良があるようですよ・・・

さすが、ベルギー工場なめんなよ・・・・ですのよん orz...

今週借りていた代車です。A1 Sportback。例によって同じクルマの色違いでプチ展示場状態でした。やはり目に留まるらしくて、前を取りすぎる人でガン見してゆく人は多かったですねw

このクルマを借りてわかったのは、年次改良でビビリ音対策がされているってこと。で、そのパーツを発注しました。さすがにバラせないので見える範囲でわかった部品だけですけどね。

それと、タイヤ交換したときにタイヤハウス内の保護パネルが割れているのを発見して、これも発注。

S001 はじめてドライブしましたけど、フィーリングがいいですね～。もうちょっと走りこんでからアライメントのリセッティングします。

えー　ちなみに S001 は普通のリストには載ってなくて、メーカー装着品リストに載ってます。日本製ではなくてポーランド製で、2013年5月27日の週の製造品でした。

で、その借りていたA1を返して、A4を引き取ってきました。こちらもトランスミッションの問題は直ったっぽいフィーリングです。こちらはしばらく様子見ですが、これまでの状況やA7の新車の状態を比べると、「直った」と言えると思えます。

よかった、よかった。これであと数年は乗ってられます。大きな出費を伴うトラブルがなければ・・・の話ですけどね。

さて、リコール対応も終わったA1ですけど、タイヤの山がなくなりかけていて、数ヶ月先の車検時にはスリップサインが出てそうな状態。

で、昨日の雨の中を走ってみると、アスファルト舗装の亀裂部分にタールだけ流して亀裂を補修しているところで、タイヤがスリップしてハンドルが左右に取られるようになってました。


まぁ、ぎりぎりまで待って交換してもいいんだけど、交換しちゃうことにしました。

あんまりタイヤを選択できないサイズなので、ポテンザ S001 にしました。サイドウォールのやわいタイヤは好きじゃないのです。と言っても硬すぎてもいやなんですけどねw




お、台風は逝っちゃったみたい。
空が青空に変わりまし～（´ｰ｀）～

A4がトランスミッションのプログラムアップデートで入院中。

代車でA1貸してもらいました。

今、同じ色が2台駐車場に並んでます。プチ展示場状態w

借りたA1が赤だとよかったんだけどな～

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ









忘れたころに予想外のところが壊れる A1 です。。。