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A1 の静音化です。買おう買おうと思っていたニードルフェルトをやっと購入しましたょ。

手元に着たので、さっそく A1 のスペアタイヤの下側とスペアタイヤの上側に二重に敷きました。

あとはリアシート下に敷いて、その脇へ詰め込みました。Aピラーしたにも差し込みましたw

これで後ろからの音はかなりすっきりして気にならなくなりました。

明日はバルクヘッドへレジェットレックスを貼ろうと思ってます。

写真？

写真はホイールボルトキャップのリムーバツールです。A4 と A1 用です。１つ持っていたのですが、どこかへいっちゃったのですよ・・・

A1 のアームレストって、以前乗ってた A3 と同じくドライビングや日常利用に邪魔な存在なんですよねー。

自由にサイド引けないし、シフトするにも、リアシートの空間にアクセスするのにも邪魔な存在でした。

なので、納車前から「とってやるぞ～」って思っていたのですが、今日やっと取りました。苦節5ヶ月（笑）



・ A1 アームレスト撤去 （その１）
・ A1 アームレスト撤去 （その２）

いや別に取るのは難しくはないのです。とても簡単なのです。ただ単にやる気にならなかっただけなのですょ、これが・・・

取り外されたアームレストは、クローゼットの奥深くへ収納されてしまいましたょ。次の出番は、A1を手放すときだと思います。

足回りの異音も収まったようなので、アライメントを微調しました。

いつものタイヤ館の阿見店はテスターが空いてなかったので北インター店で実施。1時間で完了しました～　ちょっと機材の問題があって手間取りましたが、さっくりと終わりました。

まぁ、アライメント調整と言っても、自分の好みの値へ設定をするだけなので難しくはありません。このクルマは街乗りメインな方向に振ったチューニングをしているので、アライメントもその方向性に沿って数値を決めました。このクルマの現状ベースでフロントのトータルトゥを 1.6° としています。リアはいじらずトータルトゥは 0.4°です。

操縦感覚も自然な感じになったので、結果としてとても運転しやすくなりましたー

たまにはクルマの事も書きましょう。

今年４月に手元にやってきて以来、ダメ出されまくりの A1 くん。今日、ディーラーさんの整備士さんの協力で、やっと残っていた右リアからの異音がなんとかなりましたょ。

運転席後ろの背もたれの部分ですね。原因は写真の赤丸で囲ってある部品なんです。これはゴム製のダンパー兼スペーサーというかそんなような部品で、ネジになっていて、高さを調整できます。

以前から背もたれのガタが原因で音が出ているんじゃないかって予測はしていたのですが、今日、それが正しかったことが確認できました。整備士さんの気転が幸いして、このゴムをはずすと音が出ない！ってことがわかったのですよ。店にあった試乗車数台では音が出ていなかったのですが、背もたれ自体のガタはありました。なので、どうして？？？だったのです。

対策、になってないけど最後までこのゴム部品をねじ込んだら音は出なくなりました。つまり音は、このゴム部品が背もたれを叩いて発生していたのでした。なので、振動で背もたれを叩かない位置までねじ込めばOKってことのようです。

なんだかなー　な A1 くんです。

まぁ、数ヶ月悩んでいた問題が解決したので良しとしましょう。

ボタンのフェースプレートが脱落・・・

明日、部品入荷で交換の予定。

なんだか、AUDI ベルギー工場の製造品質悪すぎ・・・