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どっかのメーカーさんがカッコイイのをお安く作ってくれないかなーと思いつつ、大抵の場合はお高いのが相場なので、ドーセ足を置くだけのものなので、作っちゃえ！って・・・

で、ベースが歪んでるんですけど orz...


なので、こんな感じにしましょう。A4(8K)のフットレストは形状が何も考えられてませんですよ。奥まったところにありすぎ。AJは何もチェックしとらんよーだな。

固定方法はどうしようか考え中。フロアパネル側の純正フットレスト固定穴にアンカーぶちこんでやろうかと思案中・・・

さて、工作でもはじめるか・・・

フィルム貼ってもらってます。

いつもお願いしている職人さん。いつもながらすばらしいお手前でした。ここのところ、この方にしか貼ってもらってないですょ。

家まで貼りに来てくれるのもウレシイです♪

まずは身のこなしの矯正に・・・

いつものタイヤ館でまな板の上の鯉状態のクルマくん。

実測値からフロントのトゥだけいじって、リアはトレッド広げることで対応する方向にしました。キャンバー他も手を入れようかと思ったけど、このクルマの性格的にそこまではいらないか・・・ということで今回はなし。

フロントセクションの調整でハンドルの切り出しの遅れはほぼ気にならなくなりました。極めて自然。もうちょっと追い込みしろは残ってるけど、自分としてのトータルバランスを考えたらこのあたりで取りあえずは様子見かな。

駆動方式に起因するクセなんだろうけど、アクセルオンでの急な車線変更時の挙動はいまいちだね・・・このクルマ