yuhsのブログ一覧

この連休に A1 に乗ってみて、いろいろ確認してみて、改善したポイントを総括しておきます。

■ 自分にとってダメだったところ

① 発進から巡航速度への加速がもたつく。はっきり言ってひ弱過ぎる。
② なぜか後ろから入り込んでくるノイズが大きく、うるさい。
③ 標準装着タイヤが悪過ぎる。うるさ過ぎる！まがりたがらなさ杉す！

この3点の内、最後のタイヤの問題はしばらく棚上げにするとして、残りの2つの問題については解決することができました。せっかくなのでココでまとめておいて、今後のための備忘録としておこうと思います。

①への対応
- A1 あんな　こんな
- A1 あんな　こんな ～その２～

②への対応
- A1 あんな　こんな

③への対応
いまのところ、タイヤを交換するしか手はなし(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
一部についてはホイールで何とか成ればラッキー

さて、本題の「A1 エンジンのセッティングを本来あるべき姿にする方法」ですが、これは①にある吸気系の部品の加工をおこなうことを意味しています。

A1 のエンジンの吸気系は、なぜか吸気量をかなり制限する構造となっています（排気系はかなり効率よく作りこんでそうですが・・・）。　本当の理由は、設計者ではないのでわかりません。でもいくつかの理由は想像が付きます。が、それをあえて書くことはしません。それは合ってるかもしれないし、間違っているかもしれないからです。

最悪パーツを交換すれば元に戻すことはできる加工ですし、日常ユースには支障をきたさない範囲でおさめることができますので、発進加速とエンジンの回り方に不満をお持ちの方で自己責任のリスクを取れる方は試しても損はないと思いますょ。

社外品の置き換え型の高効率フィルタへ投資するよりもパワー感は改善されると思います。

今日は朝からピーカンな晴れ！

A1の入庫の最終確認のためにＤへ。次の土曜日からの入庫になりました。代車はなにかなー

最近のカメラはいろんなアートフィルタが内蔵されていて、いろいろラクですね。

これもそんな機能の１つ。撮るととにかくジオラマ風になります。うまく使うと立体感のある面白い写真が撮れますね。

Ｄに行く途中の踏み切りで撮ってみました。こういった風景だと、本当にジオラマっぽくなっちゃいますね。もうちょっと極端でもいいような気もしますけどね。