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足回りを変更して、ふわついたピッチングがなくなったので、実際にいろんなシチュエーションの道を走ってみたくて、朝もそうとう早くから筑波山を目指します（大爆）。

走るのは表筑波スカイランじゃなくて、あくまでも普通の峠道。コースとしては、つくば市側から笠間つくば線を使って、風返峠を国民宿舎の方へパス。八郷を朝日峠へ向かって移動して、そこから朝日峠を新治側へパスするコース。アップダウンがあって、高速コーナーからタイトなコーナー、路面状況もピンキリなのでテストドライブにはもってこいのコースです。写真は、朝日峠に向かう途中ですね。

足回りからの異音も認められず、結果はきわめて良好ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ♪

運転するのが楽しいー

先のブログでも書いた KW Variant 2 (Version 2)を今日、組みました。

単純に書いちゃうと、乗り心地は良くなりましたし、クルマの挙動も非常に洗練されたものになりました(^-^)v

初めて KW を使いましたけど、なかなかよいですねぇ。

問題は日本での販売価格がナニゲニ高額なところかな（爆）現地だと税込みで１６万までで買えるのだけどねぇ・・・。もうちょっと安くして欲しいなぁ。

車高調整できるので、フロント４０ｍｍ、リア３５ｍｍほど標準状態から下げた位置でとしています。外見はバランスよくまとまっています。標準状態・・・と言っても違和感はありません。見た感じはカタログのＰ４０のような感じと思ってもらうとよいかもしれません。リアはもう少しクリアランスがある感じですね（ちょっと前のめり風です）。

あぁぁ・・全体の写真はあとで撮ってきますです(^-^;;

とうとう、醜いピッチングに耐えかねて導入を決意してしまいました（爆）まぁ、変えたからってピッチングが思ったように収まってくれるかどうかはわからないのですけどねぇ。

ものは KW ver 2 です。ぽこさんの ver 3 はダンパーが KW 自社製ですが、この ver 2 はコニー製でリバンプ（戻り側）の減衰力調整だけができるモデルです。

組み換えは最初ディーラーにお願いしようかと思ったのですが、車高調整とかリアの減衰力調整とかもあったので、いつもお世話になっているお店にお願いすることにしました。こちらのお店のほうが、いろいろと融通を利かせてくれるのでありがたいのですよねぇ。どのみち、組み換えは一緒にやるのでナニですけどね（笑）

さて、どうセッティングするかな・・・と。

ひさびさの日本酒ものです。

お酒の名前は、悠久の調べ。お蕎麦屋さん向けの満寿泉の特注品です。しかも４年古酒・・・というか、４年落ちとも言いますが（爆）

香りは日本酒ではないような、焼酎のような香り。味もやっぱり日本酒らしからぬ味で、妙に後味さっぱり。

今ひとつ、自分の好みには合ってないみたい。さっさと飲みきって次に行こ～っと。

この時計はネットオークションに出品されていたもので、ちょー爆安。ケースの左下のエッジ部分に落としたようなカケがあるんです。まぁ、身につけてしまえばまったくわからない部分なのが救いです。

送られてきたときは。。。。まぁ、すごく汚い状態で、いまの状態からはまったく想像できないど。得体の知れないものがいぱーい付着しておりました。ゲロゲロ状態・・・

で、自分で掃除、磨きをやって今の状態になってます。もちろん今付いているサドル皮のベルトもσ(^-^)が調達したものです。

マイクロローターを使った自動巻きムーブメントが使われていまして、ムーブメントは BUREN 製。手巻きもできますけど、巻き上げ終了位置で止まらないスプリング切れ防止機構が組み込まれているよう。

日差は平置き状態で＋１秒程度。オーバーホールはされていたようなので調子はいいです。